密封式制动缸作用不良、滤尘呼吸网罩丢失或漏泄时须分解检查。

密封式制动缸作用不良、滤尘呼吸网罩丢失或漏泄时须分解检查。


相关考题:

密封式制动缸外观检查良好时不分解。() 此题为判断题(对,错)。

滤尘器、滤尘网、滤尘套、滤尘缩孔堵等滤尘元件须清洗,并用高压风吹净。() 此题为判断题(对,错)。

制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()。 A.推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B.推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C.推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D.推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

制动管系临修要求正确的是()。 A.制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触B.制动管系须进行过球试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触C.制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失D.制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触

辅修时更换制动阀时,安装胶垫须更换为新品,滤尘网(滤尘器)须分解除尘、清洗,滤尘网填料应为马尾、马鬃或同类毛制品,长度须(),作用良好,制动阀主阀须安装排气管,管口向下。 A.小于75mmB.大于75mmC.小于95mmD.大于95mm

旋压密封式制动缸出现漏泄时,首先应分解检查,()、活塞以及皮碗是否有质量问题。 A、制动缸内壁B、制动缸缓解弹簧C、油脂D、活塞杆

旋压密封式制动缸制动不起作用,首先最可能的是()出现故障,其次就分解检查活塞是否出现质量问题。 A、橡胶密封圈B、油脂变质C、制动缸体D、活塞杆砂孔

滤尘器、滤尘网、滤尘套、滤尘缩孔堵等滤尘元件须清洗,并用高压风吹净。

段修时,密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者,可不分解。

取消辅修铁路货车须装用()型空气制动机、密封式或半密封式制动缸。A、k1B、k2C、103D、120

密封式制动缸外观检查良好时不分解。

密封式制动缸润滑套和前盖滤尘套毛毡须用()脂浸润透。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、89M脂D、120阀用改性甲基硅油

半密封式制动缸作用不良时,须分解滤尘器组成,并清洗滤尘器组成中的铜基粉末冶金滤尘垫,更换前盖滤尘套组成的滤尘毛毡。

制动缸缓解不良的主要原因是()。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗漏泄C、制动缸内漏风沟堵塞D、制动缸漏泄

人力制动机须进行()试验,作用不良时分解检修,零部件丢失时补装。A、拉力B、作用C、制动D、以上都对

什么情况下分解检修密封式制动缸?

密封式制动缸分解检查时,发现前盖垫、缓解弹簧、弹簧座、活塞润滑套、前盖滤尘套、滤尘毡、活塞杆、活塞、皮碗等不良时修理或更换。

安装制动缸时,前盖上的滤尘器孔须向上。

制动管系临修要求正确的是()A、制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触B、制动管系须进行过球试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触C、制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失D、制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触

安装制动缸时,前盖上的滤尘器孔须()。A、向左B、向右C、向下D、向上

变向阀的作用是保证一次只能有一个单独制动阀或分配阀操纵()的动作。A、作用阀B、保持阀C、滤尘器D、制动缸

制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()A、推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B、推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C、推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D、推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

判断题安装制动缸时,前盖上的滤尘器孔须向上。A对B错

单选题旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修,缸体腐蚀深度大于()时更换,小于时磨修。A0.5mmB1mmC2mmD5mm

判断题密封式制动缸分解检查时,发现前盖垫、缓解弹簧、弹簧座、活塞润滑套、前盖滤尘套、滤尘毡、活塞杆、活塞、皮碗等不良时修理或更换。A对B错

判断题密封式制动缸作用不良、滤尘呼吸网罩丢失或漏泄时须分解检查。A对B错

单选题安装制动缸时,前盖上的滤尘器孔须()。A向左B向右C向下D向上