单选题船舶必须保持一定的吃水,以使螺旋桨和舵没入水中一定深度,并保持()的尾倾。A1~1.5mB1.5~2mC2~2.5mD2.5~3m

单选题
船舶必须保持一定的吃水,以使螺旋桨和舵没入水中一定深度,并保持()的尾倾。
A

1~1.5m

B

1.5~2m

C

2~2.5m

D

2.5~3m


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有关船舶舵效,哪一种说法是正确的______。A.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好B.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差C.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差D.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好

船舶下行过浅滩河段时,除保持一定剩余吃水外,最好()3~5厘米。A.首倾B.尾倾C.左倾D.右倾

船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地______吃水,并保持1.0m~1.5m的______。A.增加,尾倾B.增加,首倾C.减少,首倾D.减少,尾倾

船舶浸在水中的深度称为吃水,海水和淡水的密度不同,所以船舶在近海航行时吃水与在内河航行吃水相比()。A变大B不变C变小D不一定

船舶通过浅水区时,会出现()现象A、吃水增加,首倾B、吃水增加,首倾或尾倾C、吃水增加,尾倾D、吃水减少,尾倾

船舶下行过浅滩河段时,除保持一定剩余吃水外,最好()3~5厘米。A、首倾B、尾倾C、左倾D、右倾

当船舶的首吃水小于尾吃水时,称为()A、首倾B、尾倾C、中倾D、横倾

船舶通过浅水区时,会出现()现象。A、吃水增加,首倾B、吃水增加,尾倾C、吃水减少,首倾D、吃水减少,尾倾

卸货和洗舱时船舶应保持()。A、一定的尾倾B、一定的纵倾C、合适的横倾D、无横倾

船舶由密度大水域进入密度小水域,吃水()A、减少、同时产生一定的首倾B、增加、同时产生一定的尾倾C、减少、同时产生一定的尾倾D、增加、同时产生一定的首倾

单选题抗沉性是船舶在一舱或数舱进水仍能()的性能。A保持一定浮性和吃水差B保持一定稳性C保持一定强度和稳性D保持一定浮态和稳性

单选题万吨船空载在风浪中航行时,为了减轻螺旋桨打空车:().A应保持螺旋桨浆叶没入水中10~20%螺旋桨直径B应保持螺旋桨浆叶没入水中20~30%螺旋桨直径C应保持螺旋桨浆叶没入水中50~60%螺旋桨直径D应保持螺旋桨浆叶没入水中70~80%螺旋桨直径

单选题船在各种装载情况下,能浮于水中并保持一定的首、尾吃水和干舷的能力叫()。A稳性B抗沉性C浮性

单选题船舶浸在水中的深度称为吃水,海水和淡水的密度不同,所以船舶在近海航行时吃水与在内河航行吃水相比()。A变大B不变C变小D不一定

单选题船舶必须保持一定的吃水,以使螺旋桨和舵没入水中一定深度,并保持()的尾倾。A1~1.5mB1.5~2mC2~2.5mD2.5~3m

单选题船舶下行过浅滩河段时,除保持一定剩余吃水外,最好()3~5厘米。A首倾B尾倾C左倾D右倾

单选题船舶通过浅水区时,会出现()现象A吃水增加,首倾B吃水增加,首倾或尾倾C吃水增加,尾倾D吃水减少,尾倾

单选题抗沉性是船舶在一舱或数舱破损进水仍能()的性能。A保持一定浮性和吃水差B保持一定稳性C保持一定强度和稳性D保持一定浮态和稳性

单选题船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。A增加;尾倾B增加;首倾C减少;首倾D减少;尾倾

单选题船舶由密度大水域进入密度小水域,吃水()A减少、同时产生一定的首倾B增加、同时产生一定的尾倾C减少、同时产生一定的尾倾D增加、同时产生一定的首倾

单选题当航线水深对船舶吃水有限制时,为提高船舶的载重能力,船过浅水区时应保持()状态。A平吃水B适度首倾C适度尾倾D较大的尾倾

单选题船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0m~1.5m的()。A增加,尾倾B增加,首倾C减少,首倾D减少,尾倾

单选题调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾倾,使()。A螺旋桨2/3没在水中B螺旋桨1/3没在水中C螺旋桨尽可能没在水中D螺旋桨1/2没在水中

单选题卸货和洗舱时船舶应保持()。A一定的尾倾B一定的纵倾C合适的横倾D无横倾

单选题有关船舶舵效,哪一种说法是正确的()?A船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好B船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差C船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差D船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好

单选题当船舶的首吃水小于尾吃水时,称为()A首倾B尾倾C中倾D横倾

单选题进入冰区航行前,必须保证一定的吃水,以使螺旋桨和舵没入水中一定深度,并保持()的尾倾。A0.5~1.0mB1.0~1.5mC1.5~2.0mD2.0~2.5m

单选题为了减轻螺旋桨空转现象和防止桨叶等受损,应保持桨叶没入水中20~30%螺旋桨直径,压载船舶的吃水差以()为宜;当出现螺旋桨空转时,可及时调整航向和船速以减轻船舶摇荡。A1.0~1.5B1.5~2.0C2.0~2.5D2.5~3.0