船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地______吃水,并保持1.0m~1.5m的______。A.增加,尾倾B.增加,首倾C.减少,首倾D.减少,尾倾

船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地______吃水,并保持1.0m~1.5m的______。

A.增加,尾倾

B.增加,首倾

C.减少,首倾

D.减少,尾倾


相关考题:

吃水差比尺图中共有两组曲线,分别表示:A.船首和船尾吃水B.船舶平均吃水和船尾吃水C.船首和船尾吃水改变量曲线D.船舶等吃水差曲线和船舶吃水差

船舶的吃水差是指______。A.首尾吃水之差B.装货前后吃水差C.满载与空载吃水之差D.左右舷吃水之差

船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。 A.增加;尾倾B.增加;首倾C.减少;首倾D.减少;尾倾

通常在计算船舶装货数量时,是以船舶______为准。A.首尾吃水B.平均吃水C.中部吃水D.左右舷吃水

在计算船舶装货数量时,通常以船舶的_________为准。A.首尾吃水B.平均吃水C.中部吃水D.左右舷吃水

船舶从海洋进入长江水域,以下正确的是()。A、船舶吃水变大B、船舶吃水变小C、船舶吃水不变

船舶艏吃水与艏吃水的差值叫吃水差。

单选题我国的吃水差比尺图中共有两组曲线,分别表示()。A首、尾吃水B船舶平均吃水和船尾吃水C首、尾吃水改变量D船舶等吃水差曲线和船舶吃水差

单选题将少量载荷装于船舶漂心垂线处时,则船舶()。A首尾吃水不变B吃水差不变,平行下沉C首吃水减少,尾吃水增加D首吃水增加,尾吃水减少

判断题船舶艏吃水与艏吃水的差值叫吃水差。A对B错

单选题船舶从海洋进入长江水域,以下正确的是()。A船舶吃水变大B船舶吃水变小C船舶吃水不变

单选题按我国定义,船舶吃水差是指船舶()。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差

单选题船舶吃水差曲线图中不包括装货后()。A船舶重心位置B尾吃水C首吃水D吃水差

单选题吃水差曲线图中共有3组曲线,分别表示()曲线。 Ⅰ.船首吃水;Ⅱ.船尾吃水;Ⅲ.船舶吃水差;Ⅳ.船舶等吃水;Ⅴ.船舶平均吃水AⅠ,Ⅱ,ⅤBⅡ,Ⅲ,ⅣCⅠ,Ⅱ,ⅣDⅠ,Ⅱ,Ⅲ

单选题船舶的吃水差是指()。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差

单选题船舶吃水较大时对吃水差的要求()船舶吃水较小时。A大于B小于C等于D以上均可

单选题吃水差曲线图是根据船舶()基本计算原理制定的。A吃水差B尾吃水C首吃水D以上都是

单选题利用船舶吃水差曲线图,可以用于计算()。A船舶装载后吃水差B船内移货船舶吃水差的改变量C船舶调整吃水差D以上均可

单选题船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。A增加;尾倾B增加;首倾C减少;首倾D减少;尾倾

单选题当船舶由海水水域进入半淡水水域时()。A首吃水增加,尾吃水增加B首吃水增加,尾吃水减少C首吃水减少,尾吃水增加D首尾吃水均减小

单选题当船舶由淡水水域进入海水水域时()。A首吃水减少,尾吃水增加B首吃水增加,尾吃水减少C首吃水增加,尾吃水增加D首吃水减少,尾吃水减少

单选题择空舱时应重点考虑保证船舶(),便于调整船舶吃水差。A吃水差B稳性C纵强度D自由液面

单选题船舶纵向移动载荷调整吃水差,由首、尾货舱同时向中部货舱移货时,吃水差将()。A增大B减小C不变D以上均有可能

单选题船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0m~1.5m的()。A增加,尾倾B增加,首倾C减少,首倾D减少,尾倾

单选题调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾倾,使()。A螺旋桨2/3没在水中B螺旋桨1/3没在水中C螺旋桨尽可能没在水中D螺旋桨1/2没在水中

单选题利用船舶吃水差曲线图,不能计算()。A装货后船舶重心位置B卸货后尾吃水C装货后首吃水D吃水差

单选题重大件货物装卸时,应尽量()。A收紧船舶缆绳B使船舶产生较小横倾C使船舶保持平吃水或较小吃水差DB和C