船舶有首倾,则精确尾吃水一般:() A、小于相应尾吃水读数B、等于相应尾吃水读数C、大于相应尾吃水读数D、与相应尾吃水读数的关系不能确定
船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A.吃水增加，首倾B.吃水增加，尾倾C.吃水减少，首倾D.吃水减少，尾倾
船舶处于首倾状态时______。A.尾吃水大于首吃水B.尾吃水小于首吃水C.左舷吃水大于右舷吃水D.左舷吃水小于右舷吃水
船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地______吃水，并保持1.0m～1.5m的______。A.增加，尾倾B.增加，首倾C.减少，首倾D.减少，尾倾
当船舶的首吃水小于尾吃水时，称为()。A.首倾B.尾倾C.中倾D.横倾
当船舶的尾吃水等于首吃水时，我国通常规定为_________。A.首倾B.尾倾C.平吃水D.以上说法均不对
当船舶首吃水大于尾吃水时，称为：（）A、首倾B、尾倾C、中拱D、中垂
船舶通过浅水区时，会出现（）现象A、吃水增加，首倾B、吃水增加，首倾或尾倾C、吃水增加，尾倾D、吃水减少，尾倾
当船舶的首吃水小于尾吃水时，称为（）A、首倾B、尾倾C、中倾D、横倾
船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A、吃水增加，首倾B、吃水增加，尾倾C、吃水减少，首倾D、吃水减少，尾倾
单选题我国的吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示（）。A首、尾吃水B船舶平均吃水和船尾吃水C首、尾吃水改变量D船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
单选题船舶吃水差曲线图中不包括装货后（）。A船舶重心位置B尾吃水C首吃水D吃水差
单选题静止中为平吃水的一般货船，航行中多为（）。A尾倾，平均吃水增大B首倾，平均吃水增大C首倾，平均吃水减小D尾倾，平均吃水减小
单选题原油船扫舱作业时，船舶尾吃水差一般控制在（）。A平吃水B尾倾为船长的5%左右C尾倾为船长的2%左右D尾倾为船长的1%左右
单选题为便于重大件货物装载，应尽量使船舶（）。A尾倾较大B首倾较大C吃水差较小或平吃水D以上都是
单选题当船舶首吃水大于尾吃水时，称为：（）A首倾B尾倾C中拱D中垂
单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A吃水增加，首倾B吃水增加，尾倾C吃水减少，首倾D吃水减少，尾倾
单选题当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（）。A首中尾的平均吃水加漂心修正B首尾的平均吃水加漂心修正C左右舷的六面平均吃水加漂心修正D左舷首中尾的平均吃水加漂心修正
单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象A吃水增加，首倾B吃水增加，首倾或尾倾C吃水增加，尾倾D吃水减少，尾倾
单选题船舶处于首倾状态时（）。A尾吃水大于首吃水B尾吃水小于首吃水C左舷吃水大于右舷吃水D左舷吃水小于右舷吃水
单选题船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。A增加；尾倾B增加；首倾C减少；首倾D减少；尾倾
单选题单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关：（）.A首倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；B尾倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；C首倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大D尾倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大
单选题当航线水深对船舶吃水有限制时，为提高船舶的载重能力，船过浅水区时应保持（）状态。A平吃水B适度首倾C适度尾倾D较大的尾倾
单选题船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0m～1.5m的（）。A增加，尾倾B增加，首倾C减少，首倾D减少，尾倾
单选题当船舶的首吃水小于尾吃水时，称为（）A首倾B尾倾C中倾D横倾
单选题重大件货物装卸时，应尽量（）。A收紧船舶缆绳B使船舶产生较小横倾C使船舶保持平吃水或较小吃水差DB和C
单选题当船舶的尾吃水等于首吃水时称为（）。A首倾B尾倾C拱头D平吃水