直升机机翼一般用的()翼型,特点()A、对称翼型,不稳定的压力中心B、对称翼型,稳定的压力中心C、不对称翼型,不稳定的压力中心D、不对称翼型,稳定的压力中心

直升机机翼一般用的()翼型,特点()

  • A、对称翼型,不稳定的压力中心
  • B、对称翼型,稳定的压力中心
  • C、不对称翼型,不稳定的压力中心
  • D、不对称翼型,稳定的压力中心

相关考题:

翼型的空气动力特性是指翼型上的()与翼型的()的关系。

无升力迎角有什么样的特点?对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况?

翼型迎角增大时,压力中心怎么移动?超过临界迎角后,随着翼型迎角增大,压力中心怎么移动?

桨叶对称翼型选择的原则是具有稳定的()

在现代民航运输机上使用的翼型主要有().A、层流翼型B、尖峰翼型C、超临界翼型D、以上都对

选择对称翼型的理由().A、气动效率高B、制造简单C、压力中心稳定D、弯度大

在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力()A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力

压力中心的位置和翼型无关。

对于对称剖面翼型,随迎角的增加,压力中心().A、向前移动B、位置不变C、向后移动D、可能前移或后移

对称翼型机翼的焦点位置与压力中心位置是重合的,非对称翼型双凸型机翼的焦点位置是().A、位于压力中心后面B、位于压力中心前面C、与压力中心重合D、与压力中心位置无法比较

简单襟翼增大翼型的有效升力是因为()A、增大了翼型的迎角B、增大了翼型中弧线的弯度C、减少了翼型阻力D、在压力中心的后部产生阻力

在相同飞行速度和迎角情况下,表面不清洁或前缘结冰的机翼升力()A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力D、不确定

翼型的中弧曲度越大表明()。A、翼型的厚度越大B、翼型的上下表面外凸程度差别越大C、翼型外凸程度越大

关于桨叶的剖面形状说法错误的是()A、桨叶的剖面形状称为桨叶翼型。B、桨叶翼型常见的有平凸型.双凸型和非对称型。C、一般用相对厚度.最大厚度位置.相对弯度.最大弯度位置等参数来说明桨叶翼型。

机翼的升力是如何产生的?利用翼型的压力分布图说明翼型各部分对升力的贡献。

亚声速飞行时,M数增大,翼型的压力中心()。A、前移B、后移C、不变

为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻,可以采用下列哪类机翼?().A、层流翼型的机翼。B、采用前缘尖削对称薄翼型的机翼。C、三角形机翼。D、带有大后掠角的机翼。

高速飞机机翼采用的翼型是().A、相对厚度比较小,相对弯度比较大,最大厚度点靠后的簿翼型。B、相对厚度比较小.相对弯度比较小,最大厚度点靠后的薄翼型。C、相对厚度比较小.相对弯度比较小,最大厚度点靠前的薄翼型。D、相对厚度比较小,相对弯度比较大.最大厚度点靠前的薄翼型。

下列不是高速飞机的空气动力外形特点的是;().A、对称或接近对称翼型的机翼B、平面形状为矩型的机翼C、细而长的飞机机身D、薄对称翼型的尾翼

对于对称剖面翼型,随迎角增加压力中心().A、向前移动B、位置不变C、向后移动D、可能前移或后移

翼型相对厚度大,表示()A、翼型弯B、翼型薄C、翼型厚

直升机主桨叶最常用的翼型()A、对称翼型B、非对称翼型C、菱形翼型D、层流翼型

直升机主桨叶翼型选择对称翼型的理由是()

什么是翼型的压力中心?

前缘襟翼的作用是().A、增加机翼前缘升力以使前缘抬升B、增加迎角提高机翼升力使压力中心位置移动而使飞机纵向平衡C、在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态D、增加翼型弯度,防止气流在前缘分离

简单襟翼的增升原理是().A、增大了机翼面积。B、增大了翼型的弯度。C、减少了翼型的阻力。D、增大了翼型与气流的相对流速。

单选题简单襟翼增大翼型的有效升力是因为()A增大了翼型的迎角B增大了翼型中弧线的弯度C减少了翼型阻力D在压力中心的后部产生阻力