直升机主桨叶最常用的翼型（）A、对称翼型B、非对称翼型C、菱形翼型D、层流翼型

直升机主桨叶最常用的翼型（）

  • A、对称翼型
  • B、非对称翼型
  • C、菱形翼型
  • D、层流翼型

相关考题：

桨叶的平面形状和剖面形状（翼型）
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翼型的空气动力特性是指翼型上的（）与翼型的（）的关系。
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翼型后缘上下两弧线切线的夹角称为翼型的后缘角。
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翼型相对弯度的含义是指（）A、翼型中弧线距弦线的平均距离B、翼型中弧线距弦线的最大距离与弦长的比值C、翼型中弧线距弦线的最大距离与翼型最大厚度的比值
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无升力迎角有什么样的特点？对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况？
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在低速飞行中，桨叶翼型的阻力由什么组成？
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什么是桨叶的翼型，其常见的形状有哪几种？
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桨叶对称翼型选择的原则是具有稳定的（）
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在现代民航运输机上使用的翼型主要有（）.A、层流翼型B、尖峰翼型C、超临界翼型D、以上都对
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在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力
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对称翼型机翼的焦点位置与压力中心位置是重合的，非对称翼型双凸型机翼的焦点位置是（）.A、位于压力中心后面B、位于压力中心前面C、与压力中心重合D、与压力中心位置无法比较
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层流翼型是高亚音速飞机采用比较多的翼型．它的优点是（）.A、可以减小摩擦阻力。B、可以提高临界马赫数。C、可以减小干扰阻力。D、与超临界翼型相比，有比较好的跨音速气动特性。
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简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）A、增大了翼型的迎角B、增大了翼型中弧线的弯度C、减少了翼型阻力D、在压力中心的后部产生阻力
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翼型的中弧曲度越大表明（）。A、翼型的厚度越大B、翼型的上下表面外凸程度差别越大C、翼型外凸程度越大
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前缘是指翼型的（）。后缘是指翼型的（）。
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关于桨叶的剖面形状说法错误的是（）A、桨叶的剖面形状称为桨叶翼型。B、桨叶翼型常见的有平凸型.双凸型和非对称型。C、一般用相对厚度.最大厚度位置.相对弯度.最大弯度位置等参数来说明桨叶翼型。
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高速飞机机翼采用的翼型是（）.A、相对厚度比较小，相对弯度比较大，最大厚度点靠后的簿翼型。B、相对厚度比较小.相对弯度比较小，最大厚度点靠后的薄翼型。C、相对厚度比较小.相对弯度比较小，最大厚度点靠前的薄翼型。D、相对厚度比较小，相对弯度比较大.最大厚度点靠前的薄翼型。
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螺旋桨的主要技术参数有（）A、直径、桨叶数量、桨型、翼型等B、螺距、桨叶数量、桨型、翼型等C、直径、螺距、桨叶数量、桨型、翼型等
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翼型相对厚度大，表示（）A、翼型弯B、翼型薄C、翼型厚
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翼型相对厚度的含义是指（）A、翼型各剖面厚度的平均值B、翼型最大厚度与弦长的比值C、翼型最大厚度与展长的比值
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桨叶的翼型阻力由哪两个部分组成？
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桨叶翼型的特点，一般用哪些参数来说明？
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直升机主桨叶翼型选择对称翼型的理由是（）
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直升机机翼一般用的（）翼型，特点（）A、对称翼型，不稳定的压力中心B、对称翼型，稳定的压力中心C、不对称翼型，不稳定的压力中心D、不对称翼型，稳定的压力中心
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简单襟翼的增升原理是（）.A、增大了机翼面积。B、增大了翼型的弯度。C、减少了翼型的阻力。D、增大了翼型与气流的相对流速。
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填空题翼型的空气动力特性是指翼型上的（）与翼型的（）的关系。
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单选题简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）A增大了翼型的迎角B增大了翼型中弧线的弯度C减少了翼型阻力D在压力中心的后部产生阻力
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