对称翼型机翼的焦点位置与压力中心位置是重合的,非对称翼型双凸型机翼的焦点位置是().A、位于压力中心后面B、位于压力中心前面C、与压力中心重合D、与压力中心位置无法比较

对称翼型机翼的焦点位置与压力中心位置是重合的,非对称翼型<双凸型>机翼的焦点位置是().

  • A、位于压力中心后面
  • B、位于压力中心前面
  • C、与压力中心重合
  • D、与压力中心位置无法比较

相关考题:

下列哪项与飞机诱导阻力大小无关()A、机翼的平面形状B、机翼的翼型C、机翼的根尖比

翼型的最大弯度相对位置是指()A、翼型弯度最大值的位置B、最大弯度位置与弦长之比C、最大弯度位置与中弧线之比

无升力迎角有什么样的特点?对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况?

翼型迎角增大时,压力中心怎么移动?超过临界迎角后,随着翼型迎角增大,压力中心怎么移动?

选择对称翼型的理由().A、气动效率高B、制造简单C、压力中心稳定D、弯度大

压力中心的位置和翼型无关。

对于对称剖面翼型,随迎角的增加,压力中心().A、向前移动B、位置不变C、向后移动D、可能前移或后移

现代民用客机普遍采用的机翼配置型式为()A、双凸翼型B、下单翼C、后掠翼D、中单翼

飞机大速度平飞时,双凸翼型机翼表面气动力的特点是()A、上下翼面均受吸力B、上下翼面均受压力C、上翼面受吸力,下翼面受压力D、上翼面受压力,下翼面受吸力

简单襟翼增大翼型的有效升力是因为()A、增大了翼型的迎角B、增大了翼型中弧线的弯度C、减少了翼型阻力D、在压力中心的后部产生阻力

机翼的翼型是指机翼或尾翼的()的形状。

常见的翼型有()。A、平凸型B、凹凸型C、双凸型D、对称型E、S型

关于桨叶的剖面形状说法错误的是()A、桨叶的剖面形状称为桨叶翼型。B、桨叶翼型常见的有平凸型.双凸型和非对称型。C、一般用相对厚度.最大厚度位置.相对弯度.最大弯度位置等参数来说明桨叶翼型。

机翼的升力是如何产生的?利用翼型的压力分布图说明翼型各部分对升力的贡献。

为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻,可以采用下列哪类机翼?().A、层流翼型的机翼。B、采用前缘尖削对称薄翼型的机翼。C、三角形机翼。D、带有大后掠角的机翼。

下列不是高速飞机机翼的翼型特点的是().A、机翼相对厚度较小B、最大厚度位置靠近翼弦中部C、机翼前缘曲率半径较小D、机翼前缘曲率半径较大

下列不是高速飞机的空气动力外形特点的是;().A、对称或接近对称翼型的机翼B、平面形状为矩型的机翼C、细而长的飞机机身D、薄对称翼型的尾翼

飞机小速度大迎角平飞时,双凸翼型机翼表面气动力的特点是()A、上下翼面均受吸力B、上下翼面均受压力C、上翼面受吸力,下翼面受压力D、上翼面受压力,下翼面受吸力

对于对称剖面翼型,随迎角增加压力中心().A、向前移动B、位置不变C、向后移动D、可能前移或后移

翼型是指机翼的平面几何形状。

直升机主桨叶最常用的翼型()A、对称翼型B、非对称翼型C、菱形翼型D、层流翼型

什么是翼型的最大厚度位置?

直升机机翼一般用的()翼型,特点()A、对称翼型,不稳定的压力中心B、对称翼型,稳定的压力中心C、不对称翼型,不稳定的压力中心D、不对称翼型,稳定的压力中心

什么是翼型的压力中心?

前缘襟翼的作用是().A、增加机翼前缘升力以使前缘抬升B、增加迎角提高机翼升力使压力中心位置移动而使飞机纵向平衡C、在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态D、增加翼型弯度,防止气流在前缘分离

简单襟翼的增升原理是().A、增大了机翼面积。B、增大了翼型的弯度。C、减少了翼型的阻力。D、增大了翼型与气流的相对流速。

填空题模型飞机用的翼型有:()、对称型、()、双凸型、()、弓型、()。