接通汽化器加温装置，可防止汽化器结冰，但混合气余气系数将（）.A、向贫油方向变化B、向富油方向变化C、保持不变D、不能确定

接通汽化器加温装置，可防止汽化器结冰，但混合气余气系数将（）.

  • A、向贫油方向变化
  • B、向富油方向变化
  • C、保持不变
  • D、不能确定

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在空中,活塞发动机混合气过富油燃烧将引起() A.发动机过热B.电咀积炭C.发动机工作平稳,但燃油消耗量变大D.汽化器回火
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汽油机燃料系的混合气是在缸体内的汽化器中形成。此题为判断题(对，错)。
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关于汽化器结冰，下列哪种说法正确（）A、只有大气温度低于0摄氏度，才会发生汽化器结冰；B、当大气温度在-7摄氏度到21摄氏度，有明显的水汽时，汽化最易结冰；C、对定距螺旋桨活塞发动机，首先表明汽化器结冰的现象是发动机转速上升，接着又下降
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汽化器的三种形式是（）.A、离心式汽化器.薄膜式汽化器和喷射式汽化器B、浮子式汽化器.离心式汽化器和喷射式汽化器C、浮子式汽化器.薄膜式汽化器和离心式汽化器D、浮子式汽化器.薄膜式汽化器和喷射器汽化器
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关于汽化器结冰，正确的说法是（）.A、空气湿度较大.且大气温度为零度，才会精兵B、汽化器结冰后，集合起会变富油C、汽化器结冰后发动机功率会降低D、汽化器结冰后，混合气会变贫油
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如果汽化器装在增压发动机的增压器后面，汽化器就（）加温装置.A、重新调整B、减少C、不再设置D、增加
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在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上，当汽化器结冰时采取对汽化器加温，此时可能出现（）？A、发动机转速下降；B、发动机转速下降，然后逐渐增加；C、发动机转速增加，然后逐渐下降。
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汽化器式发动机进气过程是指（）充填汽缸的过程.A、外界空气B、增压器引入空气C、新鲜混合气D、雾化燃油
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活塞发动机工作时汽化器易结冰的原因是（）.A、汽化器文氏管的空气受压缩而致B、已到结冰温度的空气进入汽化器C、汽化器内燃油的汽化和空气的膨胀降温而致D、含有细小冰粒的低温空气进入汽化器所致
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根据发动机负荷的要求，向发动机提供最佳成分的可燃混合气的装置是（）。A、输油泵B、燃油泵C、汽化器D、调速器
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储罐自增压作业完毕后，关闭增压汽化器液相管阀门，开启气相管阀门，以防（）。A、管路结冰B、汽化器升温后压力无法释放，造成安全阀起跳C、LNG倒流D、LNG泄露
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使用汽化器加温后，下列说法哪个正确（）.A、减少进入汽化器空气的密度，导致混合气富油B、减少进入汽化器空气的密度，导致混合气贫油C、减少进入汽化器空气的体积，导致混合气富油
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常用的汽化器类型（）A、EAG汽化器B、BOG汽化器C、卸车汽化器D、以上都不是
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汽油发动机中，汽化器的主要作用是控制混合气的流量。
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在汽油发动机中，汽化器底座怠速螺钉是调整其（）。A、怠速时混合气的流量B、怠速时混合气的浓度C、怠速时的空气量
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在浮子式汽化器系统中，汽化器容易结冰的原因是（）。A、汽化器内容易吸入冰粒B、已到结冰温度的空气进入汽化器C、汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温
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简单浮子式汽化器，当大气温度增大时，混合气变（）.A、余气系数不变B、富油C、贫油D、要看发动机的转速才能确定
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当使用汽化器加温后带来的功率损失可通过什么途径补偿（）？A、调富油混合气；B、修正功率状态；C、每15分钟进行一次注油。
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关于汽化器结冰，下列哪种说法正确（）？A、只要大气温低于0摄氏度，就会发生汽化器结冰；B、当大气温度-7摄氏度到21摄氏度，有明显的水汽时，汽化最易结冰；C、对定距螺旋桨活塞发动，首先表明汽化器结冰的现象是发动机转速上升，接着又下降。
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简单浮子式汽化器，当大气压力增大时，混合气变（）.A、余气系数不变B、富油C、贫油D、要看发动机的转速才能确定
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高空调节装置的功用，是当飞行高度或打起状态变化时调节余气系数，以保证汽化器能向发动机供应余气系数（）的混合气.A、适当B、富油C、贫油D、不变
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简单浮子式汽化器混合气的余气系数随浮子室与文氏管喉部的压力差（）.A、增大而减小B、增大而增大C、增大而不变D、增大而稍有增大
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接通汽化器加温装置时，发动机的功率会（）.A、减小B、增加C、不变D、不能确定
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浮子式汽化器的渗气装置的工作原理是（）.A、减小主定油孔前后的压力差，防止混合气富油B、增大主定油孔前后的压力差，防止混合气贫油C、减小主定油孔前后的压力差，防止混合气贫油D、增大主定油孔前后的压力差，防止混合气富油
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在浮子式汽化器系统中，汽比器结冰的原因是（）？A、汽化器文氏管的空气受压缩；B、已到结冰温度的空气进入汽化器；C、汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温。
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浮子式汽化器慢车装置的功用是（）.A、慢车转速时提供富油混合气B、启动时提供富油混合气C、巡航时提供富油混合气D、巡航时提供贫油混合气
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多选题常用的汽化器类型（）AEAG汽化器BBOG汽化器C卸车汽化器D以上都不是
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