简单浮子式汽化器混合气的余气系数随浮子室与文氏管喉部的压力差().A、增大而减小B、增大而增大C、增大而不变D、增大而稍有增大

简单浮子式汽化器混合气的余气系数随浮子室与文氏管喉部的压力差().

  • A、增大而减小
  • B、增大而增大
  • C、增大而不变
  • D、增大而稍有增大

相关考题:

什么氏混合气的余气系数?

油轮液位测量系统目前主要有__。A.雷达式、压力差式、浮子式、吹气式B.雷达式、气压差式、浮子式、吹气式C.雷达式、温度差式、浮子式、吹气式

平衡式浮子室化油器能保持()间压力一致,从而排除了因空气滤清器阻力的变化对混合气尝试的影响。A、浮子室与进气室B、大气与进气室C、大气与节气门下方

浮子式汽化器航空活塞发动机燃油喷嘴喷出燃油的动力来自()。A、燃油泵的压力B、浮子室中较高的气压力C、燃油自身的重力

汽化器的三种形式是().A、离心式汽化器.薄膜式汽化器和喷射式汽化器B、浮子式汽化器.离心式汽化器和喷射式汽化器C、浮子式汽化器.薄膜式汽化器和离心式汽化器D、浮子式汽化器.薄膜式汽化器和喷射器汽化器

当发动机工作时,随着节气门的增大,浮子式与文氏管喉部的压力差().A、相等B、随大气压力变化C、减小D、增大

航空燃气涡轮发动机中燃烧室的一股气流与燃油形成().A、余气系数大于1的混合气B、余气系数稍小于1的混合气C、油气比小于1的混合气D、油气比等于1的混合气

垫圈流量计放空测气与()的测气原理基本相同。A、浮子差压计密闭测气、波纹管差压计高压密闭测气B、浮子差压计密闭测气、排液法测气C、浮子差压计密闭测气、CF浮子差压计测气D、波纹管差压计高压密闭测气、排液法测气

测量压力的仪表,哪种没测压时不受重力随高度变化的影响?()A、单管压力计B、浮子式压力计C、环称式差压计D、弹簧管压力计

浮子室油面太低会造成()。A、混合气不足B、混合气过稀C、混合气过浓D、混合气充足

浮子室油面过高会造成混合气变稀。

混合气过浓是由()等原因引起的。A、浮子室油而过低B、浮子室油面过高C、油管堵阻

在浮子式汽化器系统中,汽化器容易结冰的原因是()。A、汽化器内容易吸入冰粒B、已到结冰温度的空气进入汽化器C、汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温

选择关于常见的浮子式汽化器的慢车装置的正确说法()A、文氏管喉部产生的低压区把燃油从慢车油路吸出B、气候条件对慢车所要求的混合气影响很小C、在节气门边缘与节气门壳体管壁之间的低压力把燃油从慢车油路吸出D、机场标高对慢车所要求的混合气影响很小

简单浮子式汽化器,当大气温度增大时,混合气变().A、余气系数不变B、富油C、贫油D、要看发动机的转速才能确定

简单浮子式汽化器,当大气压力增大时,混合气变().A、余气系数不变B、富油C、贫油D、要看发动机的转速才能确定

汽化器式燃油系统中,燃油从喷嘴喷出是由于().A、油泵的出口压力高B、喷油嘴直径较小C、浮子室与文氏管喉部的压力差D、以上AB两个因素

关于简单浮子式汽化器所形成的混合气,正确的说法是().A、小转速时,偏富油.而中转速以上时,偏贫油B、小转速时,偏贫油.而中转速以上时,偏富油C、所有转速下,均偏贫油D、所有转速下,均偏富油

高空调节装置的功用,是当飞行高度或打起状态变化时调节余气系数,以保证汽化器能向发动机供应余气系数()的混合气.A、适当B、富油C、贫油D、不变

简单浮子式汽化器由()组成.A、浮子室.浮子机构.喷油嘴.文氏管和节气门等B、浮子室.浮子机构.燃油泵.喷油嘴.文氏管和节气门等C、浮子室.浮子机构.喷油嘴.流量传感器.文氏管和节气门等D、浮子室.浮子机构.喷油嘴.流量表.文氏管和节气门等

浮子式汽化器的渗气装置的工作原理是().A、减小主定油孔前后的压力差,防止混合气富油B、增大主定油孔前后的压力差,防止混合气贫油C、减小主定油孔前后的压力差,防止混合气贫油D、增大主定油孔前后的压力差,防止混合气富油

浮子式汽化器常用的加速装置形式为().A、圆锥B、环形C、拉杆D、活塞

在浮子式汽化器系统中,汽比器结冰的原因是()?A、汽化器文氏管的空气受压缩;B、已到结冰温度的空气进入汽化器;C、汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温。

接通汽化器加温装置,可防止汽化器结冰,但混合气余气系数将().A、向贫油方向变化B、向富油方向变化C、保持不变D、不能确定

浮子式汽化器慢车装置的功用是().A、慢车转速时提供富油混合气B、启动时提供富油混合气C、巡航时提供富油混合气D、巡航时提供贫油混合气

测量压力的仪表,哪种测压时要受重力随高度变化的影响()A、单管压力计B、浮子式压力计C、环称式差压计D、弹簧管压力计

单选题浮子室油面太低会造成()。A混合气不足B混合气过稀C混合气过浓D混合气充足