汽化器式发动机进气过程是指()充填汽缸的过程.A、外界空气B、增压器引入空气C、新鲜混合气D、雾化燃油

汽化器式发动机进气过程是指()充填汽缸的过程.

  • A、外界空气
  • B、增压器引入空气
  • C、新鲜混合气
  • D、雾化燃油

相关考题:

发动机进气过程结束时,汽缸内气体的压力()周围大气压力。A、大于B、等于C、小于D、不等于

四行程发动机的换气过程包括()、强制排气和进气过程。A、自由排气B、强制进气C、自由进气D、循环排气

在活塞式发动机中,当进气压力增加时().A、汽缸中空气的容积增加B、混合气充填重量减少C、汽缸中空气密度增加D、汽缸中空气的容积减少

关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是().A、进气过程中汽缸内压力小于大气压,活塞消耗功B、进气过程中汽缸内压力小于大气压,活塞输出功C、进气过程中汽缸内压力大于大气压,活塞消耗功D、进气过程中汽缸内压力大于大气压,活塞输出功

影响换气过程的参数有()A、发动机功率B、进气终了压力C、汽缸内残余废气量D、喷油量

二冲程发动机的换气过程包括进气和排气过程。

多缸四冲程与单缸四冲程发动机的每个汽缸工作过程是一样的、都要经过进气、压缩、作功和排气四个行程。

柴油机在进气过程中吸入汽缸的是()。A、可燃混合气B、柴油C、纯空气

电喷式发动机的燃油喷射是在()进行的。A、出气通道B、进气通道C、化油器D、汽缸中

()称为发动机的换气过程。A、进气过程B、压缩过程C、作功过程D、排气过程

转子发动机的进气和排气过程没有进排气重叠现象

柴油机在进气过程中进入汽缸的是()。A、柴油B、空气C、CO2

进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度

BE026机车柴油机采用高压喷射的方法,在()后期将燃油喷A汽缸。A、进气过程B、压缩过程C、膨胀过程D、排气过程

定时地将各缸进排气门打开或关闭。以便发动机进行()A、进气过程B、排气过程C、换气过程D、扫气过程

根据形成混合气的方式的不同,航空活塞式发动机可分为:()A、汽化器式发动机和直接喷射式发动机B、汽化器式发动机和吸气发动机C、增压发动机和直接喷射式发动机

在发动机的实际循环过程中,进、排气门均关闭,在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动,气体对活塞做功,随着活塞下移,汽缸容积增大,气体温度和压力迅速降低,此过程称为()过程。A、压缩B、燃烧C、膨胀D、进气

活塞发动机混合气的油/气比是指()。A、进入汽缸的燃油体积与空气体积之比B、进入汽缸的燃油重量与空气重量之比C、进入汽化器的燃油重量与空气重量之比

在进气行程时,汽缸进气充足是保证发挥发动机动力性的条件之一。()

关于吸气式活塞发动机进气过程下列说法正确的是().A、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压,活塞消耗功B、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压,活塞输出功C、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压,活塞消耗功D、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压,活塞输出功

活塞发动机混合气的油/气之比是指()?A、进入气缸的燃油体积与空气体积之比;B、进入汽缸的燃油重量与空气重量之比;C、进入汽化器的燃油重量与空气重量之比。

活塞发动机的充填量是指().A、一次进气过程进入活塞发动机汽缸中总的空气重量B、一次进气过程进入活塞发动机一个汽缸中的空气重量C、每分钟进入活塞发动机每个汽缸中的空气重量D、每分钟进入活塞发动机汽缸中总的空气重量

活塞发动机进气系统可分为()。A、加温式和无加温式进气系统B、防冰式和无防冰式进气系统C、汽化器式和燃油直接喷射式进气系统D、吸气式和增压式进气系统

多选题影响换气过程的参数有()A发动机功率B进气终了压力C汽缸内残余废气量D喷油量

单选题电喷式发动机的燃油喷射是在()进行的。A出气通道B进气通道C化油器D汽缸中

单选题发动机的换气过程是指()A进气过程B排气过程C进排气过程D气门开启时期

单选题进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A发动机转速B汽缸压力C进气管歧管温度