常用的汽化器类型()A、EAG汽化器B、BOG汽化器C、卸车汽化器D、以上都不是

常用的汽化器类型()

  • A、EAG汽化器
  • B、BOG汽化器
  • C、卸车汽化器
  • D、以上都不是

相关考题:

简述汽化器的选用原则。

下列不属于常用的大型LNG汽化器的是()A、中间介质式汽化器B、开架式汽化器C、浸没燃烧式汽化器D、空浴式汽化器

LNG汽化器有()几种类型。A、空气加热型B、水加热型C、燃烧加热型D、蒸汽加热型E、中间传热流体型

发动机安装时,应该调整油门操纵杆以便油门扇形块在什么位置有少许的缓冲().A、汽化器节气门在"全开"和"慢车"位置B、汽化器节气门在"全开"和"中间"位置C、汽化器节气门在"关断"和"慢车"位置D、汽化器节气门在"全开"位置

汽化器的三种形式是().A、离心式汽化器.薄膜式汽化器和喷射式汽化器B、浮子式汽化器.离心式汽化器和喷射式汽化器C、浮子式汽化器.薄膜式汽化器和离心式汽化器D、浮子式汽化器.薄膜式汽化器和喷射器汽化器

关于汽化器结冰,正确的说法是().A、空气湿度较大.且大气温度为零度,才会精兵B、汽化器结冰后,集合起会变富油C、汽化器结冰后发动机功率会降低D、汽化器结冰后,混合气会变贫油

采用汽化器升压法充装液氯时,只允许()加热汽化器,严禁使用()直接加热。

由320-TK-101A-E五具球罐向汽化器供气,通过汽化器只能向高压瓦斯线供气。

汽化器(320-PK-103A、B)包括:撬装LPG汽化器及相关管道、仪表、阀门、进、出口法兰、配套的地脚螺栓等。

如果汽化器装在增压发动机的增压器后面,汽化器就()加温装置.A、重新调整B、减少C、不再设置D、增加

活塞发动机工作时汽化器易结冰的原因是().A、汽化器文氏管的空气受压缩而致B、已到结冰温度的空气进入汽化器C、汽化器内燃油的汽化和空气的膨胀降温而致D、含有细小冰粒的低温空气进入汽化器所致

下列哪个设备的优点是直接吸收大气中热量、不耗水电、运行成本低。()A、固体导热式汽化器B、蒸汽加热水浴式汽化器C、空温式汽化器D、电加热水浴式汽化器

液氯汽化器用蒸汽加热,应严格控制汽化器的汽化压力和温度,使液氯定量转化为气态。()

汽化器式活塞发动机在()容易出现汽化器回火现象。

使用汽化器加温后,下列说法哪个正确().A、减少进入汽化器空气的密度,导致混合气富油B、减少进入汽化器空气的密度,导致混合气贫油C、减少进入汽化器空气的体积,导致混合气富油

用于LNG汽化的换热器主要有()A、燃烧式汽化器B、空气加热式汽化器C、开架式汽化器D、具有中间流体的汽化器E、SGLL型双联油冷却器

开架式汽化器是以()为热源的基本负荷型LNG汽化器。A、空气B、海水C、自来水D、燃料气

汽化器按热源分为液体加热型和空气加热型汽化器两种。

在浮子式汽化器系统中,汽化器容易结冰的原因是()。A、汽化器内容易吸入冰粒B、已到结冰温度的空气进入汽化器C、汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温

浮子式汽化器常用的加速装置形式为().A、圆锥B、环形C、拉杆D、活塞

在浮子式汽化器系统中,汽比器结冰的原因是()?A、汽化器文氏管的空气受压缩;B、已到结冰温度的空气进入汽化器;C、汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温。

单选题开架式汽化器是以()为热源的基本负荷型LNG汽化器。A空气B海水C自来水D燃料气

多选题LNG汽化器有()几种类型。A空气加热型B水加热型C燃烧加热型D蒸汽加热型E中间传热流体型

多选题常用的汽化器类型()AEAG汽化器BBOG汽化器C卸车汽化器D以上都不是

判断题汽化器按热源分为液体加热型和空气加热型汽化器两种。A对B错

多选题用于LNG汽化的换热器主要有()A燃烧式汽化器B空气加热式汽化器C开架式汽化器D具有中间流体的汽化器ESGLL型双联油冷却器

单选题下列不属于常用的大型LNG汽化器的是()A中间介质式汽化器B开架式汽化器C浸没燃烧式汽化器D空浴式汽化器