当使用汽化器加温后带来的功率损失可通过什么途径补偿()?A、调富油混合气;B、修正功率状态;C、每15分钟进行一次注油。

当使用汽化器加温后带来的功率损失可通过什么途径补偿()?

  • A、调富油混合气;
  • B、修正功率状态;
  • C、每15分钟进行一次注油。

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化疗药物可通过( )、( )、( )等途径,对经常接触的护士带来一定的潜在危害。

当采区的功率因数较底时只能采用无功功率补偿。

关于汽化器结冰,正确的说法是().A、空气湿度较大.且大气温度为零度,才会精兵B、汽化器结冰后,集合起会变富油C、汽化器结冰后发动机功率会降低D、汽化器结冰后,混合气会变贫油

如果汽化器装在增压发动机的增压器后面,汽化器就()加温装置.A、重新调整B、减少C、不再设置D、增加

在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上,当汽化器结冰时采取对汽化器加温,此时可能出现()?A、发动机转速下降;B、发动机转速下降,然后逐渐增加;C、发动机转速增加,然后逐渐下降。

下面不属于健康保险范畴的是()。A、补偿因年老需要长期护理而带来的财务损失B、补偿因失业而带来的财务损失C、补偿因伤残带来的财务损失D、补偿因疾病导致的损失费用E、补偿因意外伤害带来的损失费用

使用汽化器加温后,下列说法哪个正确().A、减少进入汽化器空气的密度,导致混合气富油B、减少进入汽化器空气的密度,导致混合气贫油C、减少进入汽化器空气的体积,导致混合气富油

什么叫提高自然功率因数?什么叫无功功率的人工补偿?最通用的无功功率人工补偿设备为哪一种?为什么?

并联电力电容器进行无功功率补偿,通常使用的方法有()。A、就地补偿B、在总变(配)电所母线上集中补偿C、当高压、低压自动补偿装置效果相同时,采用低压集中补偿D、当高压、低压自动补偿装置效果相同时,采用高压集中补偿

齿轮箱的效率可通过功率损失主要包括()、()、()和搅拌损失、阻损失、其他机件阻尼等。

计算题:某用户在无功补偿投入前的功率因数为0.75,当投入无功功率Q=100kvar的补偿电容器后,功率因数为0.95。若投入前后负荷不变,试求其有功负荷P。

什么时候PITOT(皮托)管加温()?A、在空中,不在地面B、仅在结冰条件下C、空中正常加温,地面低功率加温D、只在地面加温

当探头加温按钮设置在AUTO位时,空速管加温何时自动开始()A、地面不加温,但离地时自动加温B、发动机起动后以高温加温C、人工选择高温前,以低热加温D、发动机起动后低功率加温,离地后正常加温

在装备有定距螺旋桨的航空活塞发动机的飞机上,当汽化器结冰时可采取对汽化器加温,此时可能出现()。A、发动机转速下降B、发动机转速增加C、发动机转速增加,然后逐渐逐渐下降

当飞行员调混合比变贫油时,将会发生什么变化().A、进入汽化器的空气减少;B、进入气缸的燃油量减少;C、进入汽化器的空气增加。

当直升机从悬停转为前飞状态时,直升机必须()功率已补偿因地面效应减少而带来的升力的降低。A、增加B、减少C、保持D、随意

接通汽化器加温装置时,发动机的功率会().A、减小B、增加C、不变D、不能确定

接通汽化器加温装置,可防止汽化器结冰,但混合气余气系数将().A、向贫油方向变化B、向富油方向变化C、保持不变D、不能确定

(EMB145)TAT探头加温信号的作用是()A、指示TAT探头加温是否工作B、当TAT加温时,补偿探头加温对测量结果的影响C、以上都对

风挡玻璃加温系统在地面通电工作或进行系统检查时()A、不允许进行全功率加温B、在温度低于摄氏零度时,才允许进行全功率加温C、系统起过热保护作用,不能接通玻璃加温电路D、经初始加温后,可全功率加温,保护风挡玻璃在开始加温时免受热冲击。

泵在封闭运行时,()会全部转变为热能,对泵内存的少量液体加温,使泵体温度随之迅速上升。A、轴功率B、有效功率C、效率D、损失功率

用单相功率表量程有功功率时,当负载功率超过功率表的量程时,可通过使用()来扩大量程。A、电压互感器B、电流互感器C、并联分流电阻D、串联附加电阻

采用电容补偿提高功率因数,()减少了,从而可改善电压的质量。A、功率损失B、电阻消耗C、电流损失D、电压损失

工厂企业提高功率因数的唯一途径是装设无功功率补偿装置。

单选题泵在封闭运行时,()会全部转变为热能,对泵内存的少量液体加温,使泵体温度随之迅速上升。A轴功率B有效功率C效率D损失功率

多选题并联电力电容器进行无功功率补偿,通常使用的方法有()。A就地补偿B在总变(配)电所母线上集中补偿C当高压、低压自动补偿装置效果相同时,采用低压集中补偿D当高压、低压自动补偿装置效果相同时,采用高压集中补偿

填空题齿轮箱的效率可通过功率损失主要包括()、()、()和搅拌损失、阻损失、其他机件阻尼等。