拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，()时交叉角应大于()度。A.正交B.斜交C.60D.45
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（ ）度；A.30B.45C.50D.60
平面交叉路线斜交时,交叉角不宜小于45°。() 此题为判断题(对，错)。
地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时，斜交叉时，交叉角不宜小于45()此题为判断题(对，错)。
公路与铁路平面交叉时，交叉路线两侧应备有不小于（）的直线路段，并尽量正交；当必须斜交时，交叉角应大于（）。
各种管线应尽量避免与公路交叉。必须交叉时，应尽量采取正交方式，斜交时，其交叉角应大于或等于（）度。A、30B、45C、60
地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时，斜交叉时，交叉角不宜小于45°。（）A、正确B、错误
困难条件下，铁路与道路平面交叉的斜交交角一般不小于45度。
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度。A、30B、45C、50D、60
铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时，其交叉角应大于（）。A、35°B、45°C、90°
新建铁路、公路与管道相交时，宜采用垂直交叉。必须斜交时，夹角不宜小于（）。A、30°B、45°C、60°D、75°
铁路与道路交叉应尽量设计为正交，必须斜交时，其交角应（）。A、等于60℃B、小于60℃C、等于45℃D、大于45℃
公路与铁路平面交叉时，交叉线路应为直线，并尽量正交；必须斜交时，交叉角不宜小于45°。
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于60度。（）
当管线与公路交叉时，都应尽量正交。斜交时，其交叉角要大于或等于45°；条件受限制不得已时，也不得小于（）A、20°B、25°C、30°D、35°
单选题铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时，其交叉角应大于（）。A35°B45°C90°
单选题地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时，斜交叉时，交叉角不宜小于45°。（）A正确B错误
单选题平面交叉口上路线交叉角最小不得小于（）。A90°；B60°；C45°
填空题交叉口上相交公路的数量不得多于4条，平面交叉路线应为（）并尽量（）或者接近（），必须斜交时，交叉角应大于（）。
判断题拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于60度。（）A对B错
判断题困难条件下，铁路与道路平面交叉的斜交交角一般不小于45度。A对B错
单选题拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度。A30B45C50D60
判断题平面交叉路线斜交时，交叉角不宜小于45°。A对B错
单选题当管线与公路交叉时，都应尽量正交。斜交时，其交叉角要大于或等于45°；条件受限制不得已时，也不得小于（）A20°B25°C30°D35°
判断题公路与铁路平面交叉时，交叉线路应为直线，并尽量正交；必须斜交时，交叉角不宜小于45°。A对B错
单选题新建铁路、公路与管道相交时，宜采用垂直交叉。必须斜交时，夹角不宜小于（）。A30°B45°C60°D75°