曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、4∶1

曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是()。

  • A、1∶1
  • B、1∶2
  • C、2∶1
  • D、4∶1

相关考题:

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是( )。A.1∶1B.1∶2C.2∶1D.4∶1

凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍。

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的齿数为 1:2。

为了保证定时供油和配气,必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。

正时齿轮的大小齿轮分别用键装在曲轴和凸轮轴的前端,其传动比为()。A、2:1B、3:1C、1:2D、1:3

EQ6100-1发动机凸轮轴的驱动方式为()A、正时皮带B、正时链条C、曲轴正时齿轮

曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。A、2:1B、1:2C、1:1D、4:1

PT泵装在柴油机的右侧(自风扇端看去),是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。

曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。

曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的相对标记是正时标记。

凸轮轴通常用曲轴通过一对正时齿轮驱动,为什么大小齿轮的传动比为2:1(对于四冲程发动机)?

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。

曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的()是正时标记。

曲轴正时齿轮与凸轮轴齿轮的传动比为2:1。

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A、1:1B、1:2C、2:1D、1.5:1

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是1∶1。

四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍A、1B、2C、4D、3

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、3:1

柴油喷油泵的凸轮轴驱动轮与曲轴正时齿轮速比为()A、1B、1:2C、2:1D、无关系

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1。

在安装正时齿轮和正时链条时,下列哪些是正确的操作方法?()A、将曲轴和凸轮轴上的正时标记对齐;B、将正时标记对齐后,再将曲轴和凸轮轴齿轮与链条安装好;C、将正时标记对齐后,先安装凸轮轴齿轮,再安装链条和曲轴齿轮;D、齿轮和链条都安放到位后,逐渐拧紧凸轮轴齿轮螺栓。

判断题PT泵装在柴油机的右侧(自风扇端看去),是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。A对B错

单选题凸轮轴上的正时齿轮的齿数是曲轴正时齿轮齿数的()倍。A1B2C3D4

单选题正时齿轮的大小齿轮分别用键装在曲轴和凸轮轴的前端,其传动比为()。A2:1B3:1C1:2D1:3

单选题曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A1∶1B1∶2C2∶1D4∶1

问答题凸轮轴通常用曲轴通过一对正时齿轮驱动,为什么大小齿轮的传动比为2:1(对于四冲程发动机)?

填空题曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的()是正时标记。