为了保证定时供油和配气,必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。

为了保证定时供油和配气,必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。


相关考题:

发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合,目的是保证()。

凸轮轴传动装置由()组成。A、曲轴齿轮、中间齿轮、左右侧齿轮和凸轮轴齿B、左右侧齿轮C、曲轴齿轮D、凸轮轴齿轮

在齿轮式凸轮轴传动机构中,关于定时齿轮说法错误的是()A、主齿轮代表了曲轴位置B、定时齿轮代表了凸轮轴位置C、主齿轮与定时齿轮相对位置安装正确,配气定时就准确D、每次拆装时,都必须在各传动齿轮上做记号

柴油机的柴油输油泵由()驱动。A、曲轴正时齿轮B、配气机构凸轮轴C、机油泵齿轮轴D、喷油泵凸轮轴

PT泵装在柴油机的右侧(自风扇端看去),是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。

发动机为达到精确传动和减少噪声的目的,曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用()。A、圆锥齿轮B、圆柱齿轮C、螺旋齿轮D、斜齿齿轮

为达到精确传动和减少噪音的目的,曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用()。A、圆锥齿轮B、圆柱齿轮C、螺旋齿轮D、斜齿齿轮

曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。

曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的相对标记是正时标记。

汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮,车床主轴与丝杠之间的交换齿轮,主要要保证其传动的准确性。

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。

曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、4∶1

曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的()是正时标记。

曲轴正时齿轮与凸轮轴齿轮的传动比为2:1。

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按()装配。A、过盈B、间隙C、记号啮合D、任意

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是1∶1。

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1。

在安装正时齿轮和正时链条时,下列哪些是正确的操作方法?()A、将曲轴和凸轮轴上的正时标记对齐;B、将正时标记对齐后,再将曲轴和凸轮轴齿轮与链条安装好;C、将正时标记对齐后,先安装凸轮轴齿轮,再安装链条和曲轴齿轮;D、齿轮和链条都安放到位后,逐渐拧紧凸轮轴齿轮螺栓。

喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。

判断题PT泵装在柴油机的右侧(自风扇端看去),是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。A对B错

单选题曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A1∶1B1∶2C2∶1D4∶1

判断题曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。A对B错

单选题在齿轮式凸轮轴传动机构中,关于定时齿轮说法错误的是()A主齿轮代表了曲轴位置B定时齿轮代表了凸轮轴位置C主齿轮与定时齿轮相对位置安装正确,配气定时就准确D每次拆装时,都必须在各传动齿轮上做记号

单选题发动机为达到精确传动和减少噪声的目的,曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用()。A圆锥齿轮B圆柱齿轮C螺旋齿轮D斜齿齿轮

填空题曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的()是正时标记。

判断题曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的相对标记是正时标记。A对B错

单选题柴油机的柴油输油泵由()驱动。A曲轴正时齿轮B配气机构凸轮轴C机油泵齿轮轴D喷油泵凸轮轴