曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是( )。A.1∶1B.1∶2C.2∶1D.4∶1
为了保证定时供油和配气,必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。
正时齿轮的大小齿轮分别用键装在曲轴和凸轮轴的前端,其传动比为()。A、2:1B、3:1C、1:2D、1:3
大多数汽油机上,凸轮轴是用一对正时齿轮由()驱动。A、凸轮B、曲轴C、飞轮D、齿轮
PT泵装在柴油机的右侧(自风扇端看去),是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。
为达到精确传动和减少噪音的目的,曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用()。A、圆锥齿轮B、圆柱齿轮C、螺旋齿轮D、斜齿齿轮
喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。
凸轮轴的转动时由曲轴通过()驱动。A、正时齿轮B、曲轴C、中间轴
曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、4∶1
曲轴与凸轮轴之间的正时传动方式有()A、齿轮传动B、链传动C、齿形带传动
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A、1:1B、1:2C、2:1D、1.5:1
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、3:1
柴油喷油泵的凸轮轴驱动轮与曲轴正时齿轮速比为()A、1B、1:2C、2:1D、无关系
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1。
判断题PT泵装在柴油机的右侧(自风扇端看去),是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。A对B错
单选题大多数汽油机上,凸轮轴是用一对正时齿轮由()驱动。A凸轮B曲轴C飞轮D齿轮
单选题凸轮轴的转动时由曲轴通过()驱动。A正时齿轮B曲轴C中间轴
单选题正时齿轮的大小齿轮分别用键装在曲轴和凸轮轴的前端,其传动比为()。A2:1B3:1C1:2D1:3
单选题曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A1∶1B1∶2C2∶1D4∶1
判断题曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。A对B错
单选题为达到精确传动和减少噪音的目的,曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用()。A圆锥齿轮B圆柱齿轮C螺旋齿轮D斜齿齿轮
问答题凸轮轴通常用曲轴通过一对正时齿轮驱动,为什么大小齿轮的传动比为2:1(对于四冲程发动机)?