判断题PT泵装在柴油机的右侧(自风扇端看去),是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。A对B错

判断题
PT泵装在柴油机的右侧(自风扇端看去),是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍。

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的齿数为 1:2。

为了保证定时供油和配气,必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。

凸轮轴由曲轴正时齿(链)轮驱动,在安装时要对准正时记号,否则会导致配气相位错误。

电动汽油泵驱动是由()A、电流B、凸轮轴C、曲轴D、正时齿轮

柴油机的柴油输油泵由()驱动。A、曲轴正时齿轮B、配气机构凸轮轴C、机油泵齿轮轴D、喷油泵凸轮轴

PT泵装在柴油机的右侧(自风扇端看去),是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。

气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。

喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。

曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。

凸轮轴的转动时由曲轴通过()驱动。A、正时齿轮B、曲轴C、中间轴

发动机气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。

曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、4∶1

康明斯KTA-l9G2柴油机自由端齿轮壳内无正时安装要求的齿轮是()。A、曲轴齿轮B、PT泵齿轮C、凸轮轴齿轮D、机油泵齿轮

气门的启闭是由凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。

曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的()是正时标记。

PT燃油供给系统中喷油正时是由柴油机自由端传动齿轮和配气()决定。

单选题柴油机的柴油输油泵由()驱动。A曲轴正时齿轮B配气机构凸轮轴C机油泵齿轮轴D喷油泵凸轮轴

判断题气门的启闭是由凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。A对B错

判断题气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。A对B错

单选题凸轮轴的转动时由曲轴通过()驱动。A正时齿轮B曲轴C中间轴

单选题康明斯KTA-l9G2柴油机自由端齿轮壳内无正时安装要求的齿轮是()。A曲轴齿轮BPT泵齿轮C凸轮轴齿轮D机油泵齿轮

判断题凸轮轴由曲轴正时齿(链)轮驱动,在安装时要对准正时记号,否则会导致配气相位错误。A对B错

判断题曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。A对B错

填空题PT燃油供给系统中喷油正时是由柴油机自由端传动齿轮和配气()决定。

判断题发动机气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。A对B错

判断题凸轮轴由曲轴正时齿(链)轮驱动,在安装时要对准正时记号,否则配气相位不准。A对B错