制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的()以上,离合器分离后,制动带与制动面间的间隙一般为1~1.2mm。A、60%B、70%C、80%D、90%

制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的()以上,离合器分离后,制动带与制动面间的间隙一般为1~1.2mm。

  • A、60%
  • B、70%
  • C、80%
  • D、90%

相关考题:

桥式启闭机的制动器上制动带与制动轮的实际接触面积应不小于总面积的( )。 A、75%B、80%C、85%D、90%

制动轮与制动带的接触面积应大于制动带面积的()%。A.70B.80C.90D.95

强制式混凝土拌合机产生料斗不降落的原因之一是()A、离合器外制动带太紧B、离合器制动带结合不良

制动轮与制动带的接触面积应大于制动带面积的()%。A、70B、80C、90D、95

制动带与制动轮的实际接触面积不应小于理论面积的()。A、60%B、70%C、80%

当制动器松闸时,应使制动带与制动轮间形成2mm以上的径向的间隙。

电梯抱闸的制动带若磨损过大造成铆钉露出制动带表面,或磨损量超过制动带厚度的()时,应更换制动带。

下列哪些部件参与应用在4F27E自动变速器的机械换档工作()A、两组多片式离合器,两组多片式制动器与一组单向离合器.B、两组多片式离合器,一组多片式制动器与两组制动带.C、三组多片式离合器,一组多片式制动器,两组制动带与一组单向离合器.D、三组多片式离合器,一组多片式制动器,一组制动带与一组单向离合器.

卷扬机装配后制动器摩擦衬垫与制动轮工作表面、离合器两接合面的接触斑点分布面积应不小于理论接触面积的()。A、60%B、70%C、80%D、90%

制动带与制动鼓的接触面积应不少于(),否则要用锉刀整修。A、55%B、50%C、60%D、70%

()整修制动带接触面后,制动带与制动鼓的接触面积应不少于70%。A、铣刀B、车刀C、锉刀D、磨石

带式制动器通过制动带与制动轮之间的摩擦实现轴的制动。

制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触,其接触面占制动器衬带的()%以上。

制动轮与制动带的接触面积不低于()。

制动带应无油污,紧固铆钉埋入制动带中,防止与制动轮接触,当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时,可作适当调整,若磨损过大导致铆钉露出制动带表面,或磨损量超过制动带厚度的()时,应更换制动带。

出于安全方面的考虑,起重机制动器与制动带应紧密贴合,固定用铆钉头应埋入制动带厚度的()以上。A、1/3B、1/2C、2/3D、3/4

机械传动的履带车辆绕左侧履带转向时,应()。A、分离左侧离合器B、分离右侧离合器C、左侧制动器制动D、右侧制动器制动

一般情况下使用制动器,应()。A、先分离离合器,后踩制动器B、只踩制动器,不分离离合器C、分离离合器与踩制动器同时进行

《岸边集装箱起重机》(GB/T 15361—2009)规定,装配后的制动器,各铰点应转动灵活。制动带(或制动瓦)与制动轮(或制动盘)接触面积应不小于总面积的()。A、60%B、70%C、80%D、90%

制动带接合时,()。A、离合器片组中钢片与摩擦片压紧B、制动鼓低速转动C、自动变速器通常位于P挡D、以上都正确E、以上都不正确

制动器制动衬带与制动轮表面接触面应占制动衬带的()以上。A、50﹪B、70﹪C、90﹪

脱水状态下,全自动波轮洗衣机离合器那些状态是正常的()A、马达牵引器的操作带动离合器制动臂,使离合器棘轮与棘爪分离B、离合器制动带被放松C、棘轮被棘爪卡住D、离合器制动带抱紧

单选题下列哪些部件参与应用在4F27E自动变速器的机械换档工作()A两组多片式离合器,两组多片式制动器与一组单向离合器.B两组多片式离合器,一组多片式制动器与两组制动带.C三组多片式离合器,一组多片式制动器,两组制动带与一组单向离合器.D三组多片式离合器,一组多片式制动器,一组制动带与一组单向离合器.

单选题制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的()以上,离合器分离后,制动带与制动面间的间隙一般为1~1.2mm。A60%B70%C80%D90%

单选题制动轮与制动带的接触面积应大于制动带面积的()%。A70B80C90D95

填空题电梯抱闸的制动带若磨损过大造成铆钉露出制动带表面,或磨损量超过制动带厚度的()时,应更换制动带。

填空题制动带应无油污,紧固铆钉埋入制动带中,防止与制动轮接触,当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时,可作适当调整,若磨损过大导致铆钉露出制动带表面,或磨损量超过制动带厚度的()时,应更换制动带。