单选题制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的()以上,离合器分离后,制动带与制动面间的间隙一般为1~1.2mm。A60%B70%C80%D90%

单选题
制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的()以上,离合器分离后,制动带与制动面间的间隙一般为1~1.2mm。
A

60%

B

70%

C

80%

D

90%


参考解析

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相关考题:

桥式启闭机的制动器上制动带与制动轮的实际接触面积应不小于总面积的( )。 A、75%B、80%C、85%D、90%

制动轮与制动带的接触面积应大于制动带面积的()%。A.70B.80C.90D.95

制动轮与制动带的接触面积应大于制动带面积的()%。A、70B、80C、90D、95

当制动器松闸时,应使制动带与制动轮间形成2mm以上的径向的间隙。

制动带与制动轮毂的间隙一般不少于()mm。

制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的()以上,离合器分离后,制动带与制动面间的间隙一般为1~1.2mm。A、60%B、70%C、80%D、90%

()整修制动带接触面后,制动带与制动鼓的接触面积应不少于70%。A、铣刀B、车刀C、锉刀D、磨石

带式制动器通过制动带与制动轮之间的摩擦实现轴的制动。

起重机运行机构的制动器松开时,制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等,制动带最大开度应≤()。A、2mmB、3mmC、1mm

制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触,其接触面占制动器衬带的()%以上。

制动轮与制动带的接触面积不低于()。

动器的制动带与制动轮间隙应大于0.7mm。

制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。

制动带应无油污,紧固铆钉埋入制动带中,防止与制动轮接触,当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时,可作适当调整,若磨损过大导致铆钉露出制动带表面,或磨损量超过制动带厚度的()时,应更换制动带。

调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中()、()、()。

AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙,都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。()

出于安全方面的考虑,起重机制动器与制动带应紧密贴合,固定用铆钉头应埋入制动带厚度的()以上。A、1/3B、1/2C、2/3D、3/4

当制动器松闸时,应使制动带与制动轮间形成()的径向间隙。A、0.8mmB、1.5mmC、0.8--1.5mmD、2mm

带式制动器是由()制动轮上的制动带与制动轮间所产生的摩擦力来制动的。

《岸边集装箱起重机》(GB/T 15361—2009)规定,装配后的制动器,各铰点应转动灵活。制动带(或制动瓦)与制动轮(或制动盘)接触面积应不小于总面积的()。A、60%B、70%C、80%D、90%

制动器制动衬带与制动轮表面接触面应占制动衬带的()以上。A、50﹪B、70﹪C、90﹪

脱水状态下,全自动波轮洗衣机离合器那些状态是正常的()A、马达牵引器的操作带动离合器制动臂,使离合器棘轮与棘爪分离B、离合器制动带被放松C、棘轮被棘爪卡住D、离合器制动带抱紧

判断题制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。A对B错

判断题AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙,都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。()A对B错

单选题制动轮与制动带的接触面积应大于制动带面积的()%。A70B80C90D95

填空题制动带应无油污,紧固铆钉埋入制动带中,防止与制动轮接触,当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时,可作适当调整,若磨损过大导致铆钉露出制动带表面,或磨损量超过制动带厚度的()时,应更换制动带。

填空题调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中()、()、()。