单选题机动车车身的修复以事故性创伤修复为主,经常采用的方法有收缩整形、皱褶展开、撑拉及()等。A拉平B垫撬C焊接D拖拉

单选题
机动车车身的修复以事故性创伤修复为主,经常采用的方法有收缩整形、皱褶展开、撑拉及()等。
A

拉平

B

垫撬

C

焊接

D

拖拉


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相关考题:

为保证承载式车身的维修质量,在承载式车身的事故修复作业中应使用什么焊接方法?

能用手工成形方法修复的部位我们尽量采用手工修复方法,对手工修复不正确的是( ) A、手工修复更经济实惠B、手工修复对车身结构强度破坏小C、对工人工艺有较高要求D、劳动强度更大

锅壳锅炉的拉撑件可以采用拼接的办法制作或修复。() 此题为判断题(对,错)。

园林树木整形修剪中,开张枝条的主要方法有撑枝、拉枝。

机床导轨的修复方法通常有刮削、精刨和磨酣等方法,目前经常采用刮削方法。

车身骨架的修理主要为整形、()、整件更换等。A、加固B、加强C、撑垃D、机械

以下属于机动车维修车身修复人员的岗位职责的是()A、负责机动车维修进厂检验、维修过程检验和出厂检验等B、从事发动机、底盘及其控制系统检测诊断和维修作业C、负责机动车电器系统的检测诊断和维修作业D、负责制定合理的车身修理工艺方案,从事车身修复作业

轿车车身修复只能采用整形法。

车身整体都有变形时,进行车体校正必须先修复()。A、先修复事故变形最严重处B、先修复事故变形轻微处C、先修复车身底板部分D、不管怎么变形,都是从前向后修复

修复事故车,应根据检测结果,从骨架的初步矫正入手,有针对性地采取撑拉、垫撬、()等工艺,视情分别或交错地进行修理。A、解体B、开褶、整平C、挖补D、焊修

车身钣金件发生撞击性皱褶,可用()使之大致复位,即在钣金皱褶处施加与撞击力()的作用力,使皱褶展开,皱褶损伤就变为凹凸性损伤,即可按凹凸损伤修理方法修复。

车身骨架的修理主要为整形、局部截换、整件()。A、更换B、加固C、修复D、撑拉

车身钣金件发生撞击皱褶时,应先矫正皱褶附近部位的凹凸性损伤,再用拉伸法使皱褶展开,大致复位。

车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用()、焊接A、整形B、拆除更新C、弯曲焊接的方法修理D、修复

()就是用尺子、样板或模具等对车身损伤部位进行检查,以确定损伤的性质和具体的修复方法。A、鉴定B、拆卸C、修整D、修复

为保证承载式车身的维修质量,在承载式车身的事故修复作业中应使用()保护焊的焊接方法。

A柱因碰撞产生的损伤多以整形修复为主。

轿车车身的修复通常采用的方法是()。A、收缩整形B、撑拉及垫撬复位C、配件更换D、皱褶展开

为保证承载式车身的维修质量,在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。

轿车车身妁修复一般采用的是整形法,通过收缩整形、撑拉、垫撬复位、焊、铆、挖补、粘结;涂装等方法,从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的。

轿车车身的修复一般采用的是整形法,通过收缩整形、撑拉、垫撬复位、焊、铆、挖补、黏结、涂装等方法,从而达到恢复()的目的。A、原有形状B、尺寸C、结构强度D、外观质量E、色彩

轿车车身的修复方法一般采用整形法,恢复轿车车身的()等目的。A、原有形状B、原有尺寸C、结构强度D、外观质量E、原有质量

轿车车身的修复一般采用的是整形法,通过()、挖补、黏结、涂装等方法,从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的。A、收缩整形B、撑拉C、垫撬复位D、焊E、铆

判断题客车车身采用撑拉校正的工具有撑拉器、杆式液压千斤顶等。A对B错

多选题轿车车身的修复通常采用的方法是()。A收缩整形B撑拉及垫撬复位C配件更换D皱褶展开

判断题轿车车身修复只能采用整形法。A对B错

填空题为保证承载式车身的维修质量,在承载式车身的事故修复作业中应使用()保护焊的焊接方法。