张拉千斤顶在整拉整放工艺和单拉整放工艺中,单束初调及张拉宜采用()千斤顶。整体张拉和整体放张宜采用()千斤顶,张拉吨位宜为张拉力的1.5倍,且不得小于1.2倍,张拉千斤顶在张拉前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业,拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
拉杆式千斤顶由()组成 A.缸体B.活塞杆C.撑脚D.连接器
螺旋式夹具具有夹、压、拉、顶、撑等多功能。() 此题为判断题(对，错)。
当客车发生翻车、撞车等事故造成龙门框架歪斜、扭曲、立柱及挡风窗框内凹和门框、侧窗框变形时,一般可用撑拉法校正。() 此题为判断题(对，错)。
常用的坑壁支撑形式有（ ）等。A.衬板式B.液压式C.拉锚式D.锚杆式E.斜撑式
车身矫正水平方向的变形用（）方法合适。A、撑拉B、顶撬C、惯性锤D、牵引
主要由泵阀控制器、液压张拉缸、装料小车和夹具等组成的钢筋冷拉机是（）A、卷扬机式冷拉机B、阻力轮式冷拉机C、液压式冷拉机D、丝杆式冷拉机
柱子的垂直度的校正方法有（）。A、缆风绳校正法、木撑校正法和无缆风绳校正法B、缆风绳校正法、木撑校正法和钢撑校正法C、缆风绳校正法、无缆风绳校正法和千斤顶校正法D、缆风绳校正法、木撑校正法和千斤顶校正法
对客车车身校正时，一般会使用什么拉伸装置（）。A、卧式千斤顶B、塔柱C、手拉葫芦D、液压顶杆
剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件应随搭升的架子（）设置
当客车发生翻车、撞车等事故造成龙门框架歪斜、扭曲，立柱及挡风窗框内凹和门框、侧窗变形时，一般可用（）矫正。工具有：撑拉器、杆式液动千斤顶等A、撑拉法B、垫撬法C、火焰校正法D、割、焊法
车身骨架的修理主要为整形、局部截换、整件（）。A、更换B、加固C、修复D、撑拉
当客车发生翻车、撞车等事故造成龙门架歪斜、扭曲、立柱及挡风窗框内凹和门框、侧窗框变形时，一般可用（）校正。（工具有：撑拉器、杆式液动千斤顶等）
为加强扣件式模板支撑脚手架的整体稳定性，在模板支撑架立杆之间纵、横两个方向均必须设置（）和水平拉结杆。A、剪刀撑B、扫地杆C、立杆D、斜撑
根据工程情况，排桩支护结构包括（）等几种类型。A、悬臂式支护结构B、拉锚式支护结构C、内撑式支护结构D、锚杆式支护结构E、简支式支护结构
深基坑支护时，挡墙的锚固形式有悬臂式、斜撑式、锚拉式以及（）和（）等。
常用的坑壁支撑形式有（）等。A、衬板式B、悬臂式C、拉锚式D、锚杆式E、斜撑式
轿车车身的修复通常采用的方法是（）。A、收缩整形B、撑拉及垫撬复位C、配件更换D、皱褶展开
单选题对客车车身校正时，一般会使用什么拉伸装置（）。A卧式千斤顶B塔柱C手拉葫芦D液压顶杆
单选题为加强扣件式模板支撑脚手架的整体稳定性，在模板支撑架立杆之间纵、横两个方向均必须设置（）和水平拉结杆。A剪刀撑B扫地杆C立杆D斜撑
判断题客车车身驾驶侧门框、侧窗框的变形可用撑拉器或液压千斤顶顶在变形最大的位置调节撑拉器丝杆长度直至变形复位。A对B错
多选题轿车车身的修复通常采用的方法是（）。A收缩整形B撑拉及垫撬复位C配件更换D皱褶展开
多选题吊车梁校正的方法有（）等。A千斤顶斜撑法B钢管斜撑法C拉钢丝法D仪器放线法E边吊边校法
填空题剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件应随搭升的架子（）设置
单选题主要由泵阀控制器、液压张拉缸、装料小车和夹具等组成的钢筋冷拉机是（）A卷扬机式冷拉机B阻力轮式冷拉机C液压式冷拉机D丝杆式冷拉机
多选题对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。A撑拉器B塔柱C手拉葫芦D液压顶杆
单选题机动车车身的修复以事故性创伤修复为主，经常采用的方法有收缩整形、皱褶展开、撑拉及（）等。A拉平B垫撬C焊接D拖拉