下列( )是非承载式轿车车身的特点。A.有独立的车架B.提供最好的乘员保护C.车身修复困难D.碰撞后车身变形小
现代轿车事故后车身整形，最好采用( )进行测量和矫正A.目测法B.通用量具C.车身矫正架D.比较法
货车的车身包括驾驶室和货厢两个部分，客车和轿车一般采用分体车身。
小轿车带有事故型的车身壁板的初步校正，一般+C254使用（）。A、车身整形机B、车身校正台C、手动滑锤D、自动滑锤
目前轿车一般采用的车身结构是（）A、承载式车身B、半承载式车身C、非承载式车身
20世纪80年代前，大多数轿车的车身结构都采用（）A、整体式车身B、车架式车身C、半架式车身D、分离式车身
车身骨架的修理主要为整形、局部截换、整件（）。A、更换B、加固C、修复D、撑拉
车身机械磨损，碰撞挤压等损坏，通常采用（）、焊接A、整形B、拆除更新C、弯曲焊接的方法修理D、修复
轿车车身的校直及消除内应力，一般使用（）。A、车身整形机B、车身校正台C、手动滑锤D、自动滑锤
轿车车身的修复通常采用的方法是（）。A、收缩整形B、撑拉及垫撬复位C、配件更换D、皱褶展开
比较轿车钢制车身而言，关于奥迪铝制车身框架特点的描述，正确（）。A、车身重量更清B、更不容易生锈C、发生碰撞事故后修复成本更低D、制造时焊接点更少
修整损坏较大的板件采用（）修复法。A、敲击整形B、焊接介子整修C、粘结D、微钣金
轿车车身修复工艺规程，确定的工艺步骤是（）A、整形B、焊接、挖补、黏结、铆接及其整修C、装配与调修D、修补涂装E、内饰件及其他附件的修换
轿车车身妁修复一般采用的是整形法，通过收缩整形、撑拉、垫撬复位、焊、铆、挖补、粘结；涂装等方法，从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的。
轿车车身的修复一般采用的是整形法，通过收缩整形、撑拉、垫撬复位、焊、铆、挖补、黏结、涂装等方法，从而达到恢复（）的目的。A、原有形状B、尺寸C、结构强度D、外观质量E、色彩
现代轿车事故后车身整形，最好采用（）进行测量和矫正。A、目测法B、通用量具C、车身矫正架D、比较法
轿车车身的修复方法一般采用整形法，恢复轿车车身的（）等目的。A、原有形状B、原有尺寸C、结构强度D、外观质量E、原有质量
单选题轿车和货车驾驶室广泛采用（）。A骨架式车身B半骨架式车身C无骨架式车身
单选题目前，普通轿车大多采用承载式车身，高级轿车常常采用（）车身。A非承载式B半承载式C承载式D以上都不对
多选题轿车车身的修复通常采用的方法是（）。A收缩整形B撑拉及垫撬复位C配件更换D皱褶展开
单选题目前轿车一般采用的车身结构是（）A承载式车身B半承载式车身C非承载式车身
单选题机动车车身的修复以事故性创伤修复为主，经常采用的方法有收缩整形、皱褶展开、撑拉及（）等。A拉平B垫撬C焊接D拖拉