机床导轨修复的主要方法有()。 A.机床导轨面局部损伤的修理B.机床导轨的精磨修理C.机床导轨的精刨(或精车)修理D.机床导轨的刮研修理
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削()。A.尾座导轨B.压板导轨C.溜板下导轨D.溜板燕尾导轨
精密机床床身导轨的修复主要采用（）方法。A、刨削B、磨削C、刮削D、铣削
磨、刮削压板结合面调整间隙的方法，适宜于经常调他间隙的场合。
对于贴塑导轨均需要进行精加工，通常采用（）的方法。A、精铣B、精刨C、精磨D、手工刮研
刮削大型机床床身导轨时，热变形对床身导轨的刮削精度的影响是不重要的因素。
刮削大型机床导轨面时，应在将导轨上的零件全部拆除后进行，以保证刮削质量。
（）常用作箱体类零件平面的精加工。A、精车B、精刨C、精铣D、精磨E、刮削F、研磨
机床导轨和滑行面，滑动轴承的接触面，工具、量具的接触面及密封表面等，常采用（）进行加工。A、磨削B、研磨C、刮削D、珩磨
刮削二级精度平板之前，最好经过（）。A、精刨B、精抨C、精磨D、精铣
用刮削方法修复精密机床的环形导轨时，开始应采用（）为基准进行对研显点。A、上导轨B、下导轨C、上下导轨互D、无规定
修理淬硬导轨面的精加工方法，常采用（）。A、刮削B、磨削C、精刨D、精铣
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削（）。A、尾座导轨B、压板导轨C、溜板下导轨D、溜板燕尾导轨
刮削机床导轨时，以（）为刮削基准A、溜板用导轨B、尾坐用导轨C、压板用导轨D、溜板摸向燕尾导轨
提高导轨耐磨性的方法有导轨镶装、夹布、塑料板、淬硬钢条和（）。A、修磨B、导轨刮削C、导轨淬硬D、导轨校正
机床导轨和滑行面，在机械加工之后，常用（ ）方法进行加工。A、锉削B、刮削C、研磨D、錾削
（）常用作箱体类零件平面精加工。A、精车B、精刨C、精铣D、精磨E、刮削F、研磨
未经淬硬处理的导轨，若损伤深度或变形不大，多采用（）方法进行修理。A、精磨B、手工刮研C、精刨D、精车
成批加工车床导轨面时，宜采用的半精加工方法是（）A、精刨B、精铣C、精磨D、精拉
修理大型导轨面的加工方法常采用（）。A、刮削B、磨削C、精刨
直线滚动导轨副的安装面加工方法（）。A、精刨B、精铣C、磨削D、刮削E、车削
单选题未经淬硬处理的导轨，若损伤深度或变形不大，多采用（）方法进行修理。A精磨B手工刮研C精刨D精车
单选题成批加工车床导轨面时，宜采用的半精加工方法是（）A精刨B精铣C精磨D精拉