现代轿车事故后车身整形，最好采用( )进行测量和矫正A.目测法B.通用量具C.车身矫正架D.比较法
车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用整形、焊接的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。() 此题为判断题(对，错)。
把旧零件由于磨损可改变的几何形状和尺寸，通过修理，恢复到正确的几何形状和尺寸，从而达到配合要求，叫做“修复尺寸法”。此题为判断题(对，错)。
弹簧钢板变形后，可在冷却状态下对其几何尺寸进行整形修复，并重新热处理恢复原有的（）。A、弹性B、强度C、韧性
车身骨架的修理主要为整形、（）、整件更换等。A、加固B、加强C、撑垃D、机械
因施工条件限制不能用整形方法修理的压坑，应酌情采用（）或挖补等方法进行修理。
当客车发生翻车、撞车等事故造成龙门框架歪斜、扭曲，立柱及挡风窗框内凹和门框、侧窗变形时，一般可用（）矫正。工具有：撑拉器、杆式液动千斤顶等A、撑拉法B、垫撬法C、火焰校正法D、割、焊法
修复事故车，应根据检测结果，从骨架的初步矫正入手，有针对性地采取撑拉、垫撬、（）等工艺，视情分别或交错地进行修理。A、解体B、开褶、整平C、挖补D、焊修
车身骨架的修理主要为整形、局部截换、整件（）。A、更换B、加固C、修复D、撑拉
垫撬法是指在原车上（）为原则，根据车身的变形程度和变形部位，利用相应的空隙，借助邻近部件的支撑，以杠杆原理进行整形修复的工艺。A、进行修补B、不拆卸零部件C、不动用原车件D、用火焰较正
车身机械磨损，碰撞挤压等损坏，通常采用（）、焊接A、整形B、拆除更新C、弯曲焊接的方法修理D、修复
轿车车身的校直及消除内应力，一般使用（）。A、车身整形机B、车身校正台C、手动滑锤D、自动滑锤
轿车车身的修复通常采用的方法是（）。A、收缩整形B、撑拉及垫撬复位C、配件更换D、皱褶展开
现代客车预应力蒙皮一般采用（）方法固定在车身骨架上A、电焊B、铆焊C、螺栓联结D、粘结
汽车上的梁类结构件一般采用锻造和钢板压制等方式加工而成（如大梁、车架）。发生碰撞、翻滚、倾覆故障时，容易造成扭曲、弯曲、变形、折断等，制定维修方案时可以考虑：（）。A、一般损坏通过整形、焊接的方式恢复其变形B、严重损坏予以更换。C、一律通过整形恢复原状。D、不做修复，全部更换。
轿车车身修复工艺规程，确定的工艺步骤是（）A、整形B、焊接、挖补、黏结、铆接及其整修C、装配与调修D、修补涂装E、内饰件及其他附件的修换
轿车车身的修复一般采用的是整形法，通过收缩整形、撑拉、垫撬复位、焊、铆、挖补、黏结、涂装等方法，从而达到恢复（）的目的。A、原有形状B、尺寸C、结构强度D、外观质量E、色彩
现代轿车事故后车身整形，最好采用（）进行测量和矫正。A、目测法B、通用量具C、车身矫正架D、比较法
轿车车身的修复方法一般采用整形法，恢复轿车车身的（）等目的。A、原有形状B、原有尺寸C、结构强度D、外观质量E、原有质量
轿车车身的修复一般采用的是整形法，通过（）、挖补、黏结、涂装等方法，从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的。A、收缩整形B、撑拉C、垫撬复位D、焊E、铆
阀门密封面的修复方法有（）。A、机械修复法；B、粘结铆合修复；C、焊补修复；D、镀层修复。
多选题现代客车预应力蒙皮一般采用（）方法固定在车身骨架上A电焊B铆焊C螺栓联结D粘结
多选题轿车车身的修复通常采用的方法是（）。A收缩整形B撑拉及垫撬复位C配件更换D皱褶展开
判断题车身结构尺寸没有整形到位时，可以通过调整或垫上垫片等方法把更换的钢板装好。A对B错
单选题机动车车身的修复以事故性创伤修复为主，经常采用的方法有收缩整形、皱褶展开、撑拉及（）等。A拉平B垫撬C焊接D拖拉