机车粘着牵引力的最大值,将会受到最大轴重所产生的牵引力的限制。() 此题为判断题(对，错)。
铁路新线设计中,线路纵断面设计应处处保证设计坡度小于或等于重车方向的限制坡度值。() 此题为判断题(对，错)。
电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,一般情况下为()(‰)。 A.2.5B.4C.6D.12
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以20辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。() 此题为判断题(对，错)。
我国在Ⅰ级铁路上,限坡一般地段为7‰。() 此题为判断题(对，错)。
I级铁路,电力牵引,一般情况下其区间线路最大限制坡度为()。 A、6‰B、9‰C、12‰D、15‰
各级铁路加力牵引坡度,电力牵引的可用至30‰。() 此题为判断题(对，错)。
Ⅰ级铁路,容许速度在120Km／h时的线路,车站必须设在曲线上时,在特殊困难地段,其曲线半径不得小于800米。() 此题为判断题(对，错)。
ⅠⅡ级铁路,最大限制坡度,其区间线路在任何情况下不得大于12‰。() 此题为判断题(对，错)。
《铁路客运运价规则》规定，国家铁路涉及几个地段时，里程采取通算。此题为判断题(对，错)。
《技规》规定，铁路最大限制坡度为：Ⅰ级铁路一般地段（），困难地段（）；Ⅱ级铁路（）；Ⅲ级铁路（）。
电力机车牵引山区Ⅰ级铁路线路，其限制坡度为（）。A、12%B、15%C、10%D、18%
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。A、14.0‰B、16.0‰C、18.0‰D、20.0‰
铁路区间线路最大限制坡度（‰），Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为（）A、6B、15C、7D、20
Ⅰ级铁路，山区，内燃牵引，困难地段的限制坡度为（）。
内燃机车运行的区间线路困难地段是最大限制坡度为（）‰。A、20B、25C、30
Ⅰ级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰。
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）。A、5.0‰B、6.0‰C、7.0‰D、8.0‰
单选题客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（）。A12.0‰B13.0‰C14.0‰D15.0‰
单选题内燃机车运行的区间线路困难地段是最大限制坡度为（）‰。A20B25C30
单选题铁路区间线路最大限制坡度（‰），Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为（）A6B15C7D20
填空题《技规》规定，铁路最大限制坡度为：Ⅰ级铁路一般地段（），困难地段（）；Ⅱ级铁路（）；Ⅲ级铁路（）。
填空题Ⅰ级铁路，山区，内燃牵引，困难地段的限制坡度为（）。
判断题Ⅰ、Ⅱ级铁路，最大限制坡度，其区间线路在任何情况下均不得大于12‰。A对B错
判断题Ⅰ级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰。A对B错
填空题线路限制坡度Ⅰ级铁路一般地段（），困难地段（）。