电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,一般情况下为()(‰)。 A.2.5B.4C.6D.12

电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,一般情况下为()(‰)。

A.2.5

B.4

C.6

D.12

相关考题：

线路坡度在12.5‰以上的区段,长大隧道牵引定数在()t及其以下的波动尾数,铁路局管内的由铁路局制定。 A、1500B、1800C、2000D、2300
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Ⅰ级铁路,山区,内燃牵引,困难地段的限制坡度为()。
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I级铁路,电力牵引,一般情况下其区间线路最大限制坡度为()。 A、6‰B、9‰C、12‰D、15‰
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Ⅰ级铁路困难地段,内燃机车牵引时,最大限制坡度为12‰。() 此题为判断题(对，错)。
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ⅠⅡ级铁路,最大限制坡度,其区间线路在任何情况下不得大于12‰。() 此题为判断题(对，错)。
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限制坡度是指在一个区段上，( )。A.超过12‰的坡度B.限制列车运行的坡度C.线路上的最大坡度D.决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量(最大值)的坡度
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45、一般说来，一条线路（或一个区段）的限制坡度应根据铁路等级、地形类别、牵引种类和运输要求比选确定
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在CTCS-2级客运专线，可间隔一个闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。
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一般说来，一条线路（或一个区段）的限制坡度应根据铁路等级、地形类别、牵引种类和运输要求比选确定
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