客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。A、14.0‰B、16.0‰C、18.0‰D、20.0‰

客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。

  • A、14.0‰
  • B、16.0‰
  • C、18.0‰
  • D、20.0‰

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速度小于等于160km/h的客货共线铁路基本建筑限界图中，电力牵引区段的跨线桥在困难条件下的最小高度为( )。A.6200mmB.6500mmC.5700mmD.5500mm
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电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,一般情况下为()(‰)。 A.2.5B.4C.6D.12
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I级铁路,电力牵引,一般情况下其区间线路最大限制坡度为()。 A、6‰B、9‰C、12‰D、15‰
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客货共线Ⅰ、Ⅱ级铁路速度V≤80区间线路一般情况下,最小曲线半径为()m。
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Ⅰ级铁路困难地段,内燃机车牵引时,最大限制坡度为12‰。() 此题为判断题(对，错)。
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电力机车牵引山区Ⅰ级铁路线路，其限制坡度为（）。A、12%B、15%C、10%D、18%
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Ⅰ、Ⅱ级铁路，最大限制坡度，其区间线路在任何情况下均不得大于12‰。
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（）。A、5.0‰B、6.0‰C、7.0‰D、8.0‰
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（）。A、14.0‰B、15.0‰C、16.0‰D、17.0‰
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铁路区间线路最大限制坡度（‰），Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为（）A、6B、15C、7D、20
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关于限制坡度描述正确的是（）A、一个区段上，机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度B、限制坡度不影响整条铁路线路的运输能力C、限制坡度越小，运输能力越大D、限制坡度越小，线路工程造价越大E、一个区段，决定一台某一类型机车所能牵引货物列车重量（最大值）的坡度
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）。A、5.0‰B、6.0‰C、7.0‰D、8.0‰
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Ⅰ级铁路，山区，内燃牵引，困难地段的限制坡度为（）。
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。A、2000mB、2500mC、3000m
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客货共线Ⅰ级铁路区间最大限制坡度是如何规定的？
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Ⅰ级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰。
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速度小于等于160km/h的客货共线铁路基本建筑限界图中，电力牵引区段的跨线桥在困难条件下的最小高度为（）。A、6200mmB、6500mmC、5700mmD、5500mm
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单选题客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。A12.0‰B13.0‰C14.0‰D15.0‰
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多选题关于限制坡度描述正确的是（）A一个区段上，机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度B限制坡度不影响整条铁路线路的运输能力C限制坡度越小，运输能力越大D限制坡度越小，线路工程造价越大E一个区段，决定一台某一类型机车所能牵引货物列车重量（最大值）的坡度
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问答题客货共线Ⅰ级铁路区间最大限制坡度是如何规定的？
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判断题Ⅰ级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰。A对B错
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单选题客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）。A5.0‰B6.0‰C7.0‰D8.0‰
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单选题铁路区间线路最大限制坡度（‰），Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为（）A6B15C7D20
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填空题Ⅰ级铁路，山区，内燃牵引，困难地段的限制坡度为（）。
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单选题电力机车牵引山区Ⅰ级铁路线路，其限制坡度为（）。A12%B15%C10%D18%
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单选题客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（）。A5.0‰B6.0‰C7.0‰D8.0‰
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