胜动12V190系列燃气发电机组配套燃气发动机的进气门间隙规定值为（）mm±0.05mm，排气门间隙规定值为0.45mm±0.05mm。A、0.30B、0.35C、0.40D、0.45

胜动12V190系列燃气发电机组配套燃气发动机的进气门间隙规定值为（）mm±0.05mm，排气门间隙规定值为0.45mm±0.05mm。

  • A、0.30
  • B、0.35
  • C、0.40
  • D、0.45

相关考题：

在调整F系列发动机气门间隙时,气门间隙规定值范围是0.15£­0.18mm,在实际调气门间隙时,采用的塞尺厚度为0.15mm。() 此题为判断题(对，错)。
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FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。() 此题为判断题(对，错)。
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防爆胶轮车发动机进气门间隙为0.20毫米，排气门间隙为（）毫米。
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FC10型翻斗车冷车时要求进气门间隙为（）A、0.15mmB、0.25mmC、0.35mmD、0.45mm
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BENZ1922发动机进气门间隙为0.40mm（）
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排气门间隙为。（）A、0.01一0.02mmB、0.30一0.35mmC、0.02一0.03mmD、0.04一0.05mm
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气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为：进气门0.45mm，排气门0.40mm。
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气门间隙是指发动机冷态，气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙，一般在进气门的间隙为（）。A、0～0.1mmB、0.1~0.25mmC、0.5~0.15mmD、0.25~0.3mm
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一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）A、0.25～0.3mm；0.3～0.35mmB、0.3～0.35mm；0.25～0.3mmC、0.30～0.35mm；0.35～0.45mm
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一般发动机冷态时排气门间隙约为（）A、0.3～0.35mmB、0.25～0.3mmC、0.35～0.45mm
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柴油机连杆大头端面与曲轴曲柄间的间隙，正常值为0.2～（）mm。A、0.30B、0.35C、0.40D、0.50
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212V190B型柴油机进气门间隙为（）。A、0.42mm±0.05mmB、0.43mm±0.05mmC、0.44mm±0.05mmD、0.45mm±0.05mm
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将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙，若感到有轻微阻力，则说明（）。A、气门间隙过小B、气门间隙过大C、气门间隙合适D、气门间隙过紧
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62402JC柴油机的气门间隙排气间隙为0.5±0.05mm。（）
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KTA19-G2调整气门间隙，在冷态时进气门为（）mm，排气门为（）mmA、0.36B、0.35C、0.69D、0.72
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发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。A、两者间隙相等B、进气门间隙较大C、排气门间隙较大D、不一定
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190系列柴油机冷机时气门间隙应为（）。A、进气0.43±10mm排气0.48±0.05mmB、进气0.45±0.05mm排气0.48±0.05mmC、进气0.5±0.05mm排气0.5±0.05mmD、进气0.43±0.05mm排气0.48±0.05mm
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FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm，排气门间隙为0.3mm（发动机冷态）。
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康明斯发动机KTA19-CL进气门间隙是（）。（发动机冷态）A、0.33mmB、0.36mmC、0.39mmD、0.45mm
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用厚薄规测量一间隙，其0.04mm能塞入，而0.05mm的不能塞入，则这一间隙应（）。A、在0.04mm以下B、在0.05mm以上C、在0.04～0.05mm之间D、是0.05mm
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东风EQ140发动机的进气门间隙冷态应为（）。A、0.45-0.50mmB、0.20-0.25mmC、0.55-0.60mm
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通常进气门的气门间隙为0.30~0.35mm。
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12V135柴油机装配时，各齿轮齿合间隙，最大极限为（）mm。A、0.30B、0.35C、0.40D、0.50
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单选题190系列柴油机冷机时气门间隙应为（）。A进气0.43±10mm排气0.48±0.05mmB进气0.45±0.05mm排气0.48±0.05mmC进气0.5±0.05mm排气0.5±0.05mmD进气0.43±0.05mm排气0.48±0.05mm
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单选题排气门间隙为。（）A0.01一0.02mmB0.30一0.35mmC0.02一0.03mmD0.04一0.05mm
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单选题将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙，若感到有轻微阻力，则说明（）。A气门间隙过小B气门间隙过大C气门间隙合适D气门间隙过紧
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判断题62402JC柴油机的气门间隙排气间隙为0.5±0.05mm。（）A对B错
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