胜动12V190系列燃气发电机组配套燃气发动机的进气门间隙规定值为()mm±0.05mm,排气门间隙规定值为0.45mm±0.05mm。A、0.30B、0.35C、0.40D、0.45

胜动12V190系列燃气发电机组配套燃气发动机的进气门间隙规定值为()mm±0.05mm,排气门间隙规定值为0.45mm±0.05mm。

  • A、0.30
  • B、0.35
  • C、0.40
  • D、0.45

相关考题:

在调整F系列发动机气门间隙时,气门间隙规定值范围是0.15£­0.18mm,在实际调气门间隙时,采用的塞尺厚度为0.15mm。() 此题为判断题(对,错)。

FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。() 此题为判断题(对,错)。

防爆胶轮车发动机进气门间隙为0.20毫米,排气门间隙为()毫米。

FC10型翻斗车冷车时要求进气门间隙为()A、0.15mmB、0.25mmC、0.35mmD、0.45mm

BENZ1922发动机进气门间隙为0.40mm()

排气门间隙为。()A、0.01一0.02mmB、0.30一0.35mmC、0.02一0.03mmD、0.04一0.05mm

气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为:进气门0.45mm,排气门0.40mm。

气门间隙是指发动机冷态,气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙,一般在进气门的间隙为()。A、0~0.1mmB、0.1~0.25mmC、0.5~0.15mmD、0.25~0.3mm

一般发动机冷态时,排气门间隙大于进气门间隙,进气门和排气门间隙分别约为()A、0.25~0.3mm;0.3~0.35mmB、0.3~0.35mm;0.25~0.3mmC、0.30~0.35mm;0.35~0.45mm

一般发动机冷态时排气门间隙约为()A、0.3~0.35mmB、0.25~0.3mmC、0.35~0.45mm

柴油机连杆大头端面与曲轴曲柄间的间隙,正常值为0.2~()mm。A、0.30B、0.35C、0.40D、0.50

212V190B型柴油机进气门间隙为()。A、0.42mm±0.05mmB、0.43mm±0.05mmC、0.44mm±0.05mmD、0.45mm±0.05mm

将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙,若感到有轻微阻力,则说明()。A、气门间隙过小B、气门间隙过大C、气门间隙合适D、气门间隙过紧

62402JC柴油机的气门间隙排气间隙为0.5±0.05mm。()

KTA19-G2调整气门间隙,在冷态时进气门为()mm,排气门为()mmA、0.36B、0.35C、0.69D、0.72

发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,()。A、两者间隙相等B、进气门间隙较大C、排气门间隙较大D、不一定

190系列柴油机冷机时气门间隙应为()。A、进气0.43±10mm排气0.48±0.05mmB、进气0.45±0.05mm排气0.48±0.05mmC、进气0.5±0.05mm排气0.5±0.05mmD、进气0.43±0.05mm排气0.48±0.05mm

FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。

康明斯发动机KTA19-CL进气门间隙是()。(发动机冷态)A、0.33mmB、0.36mmC、0.39mmD、0.45mm

用厚薄规测量一间隙,其0.04mm能塞入,而0.05mm的不能塞入,则这一间隙应()。A、在0.04mm以下B、在0.05mm以上C、在0.04~0.05mm之间D、是0.05mm

东风EQ140发动机的进气门间隙冷态应为()。A、0.45-0.50mmB、0.20-0.25mmC、0.55-0.60mm

通常进气门的气门间隙为0.30~0.35mm。

12V135柴油机装配时,各齿轮齿合间隙,最大极限为()mm。A、0.30B、0.35C、0.40D、0.50

单选题190系列柴油机冷机时气门间隙应为()。A进气0.43±10mm排气0.48±0.05mmB进气0.45±0.05mm排气0.48±0.05mmC进气0.5±0.05mm排气0.5±0.05mmD进气0.43±0.05mm排气0.48±0.05mm

单选题排气门间隙为。()A0.01一0.02mmB0.30一0.35mmC0.02一0.03mmD0.04一0.05mm

单选题将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙,若感到有轻微阻力,则说明()。A气门间隙过小B气门间隙过大C气门间隙合适D气门间隙过紧

判断题62402JC柴油机的气门间隙排气间隙为0.5±0.05mm。()A对B错