主离合器的从动盘摩擦片轻微烧蚀可用砂布磨修后继续使用。 ( )此题为判断题(对，错)。
摩擦片烧蚀、硬化后,使摩擦面的摩擦力大大减小,容易导致离合器打滑。() 此题为判断题(对，错)。
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的原因有离合器()。 A、踏板自由行程过小B、分离不彻底C、动平衡破坏
活塞顶面因积炭严重而过热,将导致() A、低温腐蚀B、电化学腐蚀C、穴蚀D、烧蚀
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（ ）。A.打滑B.分离不彻底C.动平衡破坏D.踏板自由行程过大
下列哪个选项会造成离合器压盘及飞轮表面烧蚀？（）A、异响B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大
离合器摩擦片和制动器摩擦片烧蚀时会产生糊臭味，据此判断离合器分离不清或制动失灵。
有触点电感储能电子点火系通过触点的电流非常小，触点不容易烧蚀。
接通电路后，起动机转子不转的原因可能是（）。A、起动开关接触点烧蚀B、起动继电器触点烧蚀C、换向器脏污、烧蚀D、单向离合器失效打滑
起动机转子不转的原因可能是（）。A、起动开关接触点烧蚀B、起动继电器触点烧蚀C、换向器脏污.烧蚀D、单向离合器失效打滑
运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是（）A、裂纹B、穴蚀C、烧蚀
气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.A、气门磨损加剧B、容易烧蚀气门C、气门脚响
离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。A、铆钉松动B、烧蚀C、磨损过甚D、被油污染
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的原因有离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大
（）是导致离合器打滑的主要原因。A、离合器高B、分离轴承烧C、离合器压板弹簧硬D、离合器片磨损严重
单选题运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是（）A裂纹B穴蚀C烧蚀
判断题离合器摩擦片和制动器摩擦片烧蚀时会产生糊臭味，据此判断离合器分离不清或制动失灵。A对B错
单选题气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.A气门磨损加剧B容易烧蚀气门C气门脚响
单选题离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。A铆钉松动B烧蚀C磨损过甚D被油污染
多选题下述哪些操作容易导致离合器烧蚀？（）A超载B经常高档档起步C长时间半离合行车D离合器踏板慢踩慢松
单选题汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。A打滑B分离不彻底C动平衡破坏D踏板自由行程过大