断电器触点经常烧蚀的原因有哪些?

断电器触点经常烧蚀的原因有哪些?


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某汽车的电喇叭不响,可能的原因有哪些?()A、喇叭继电器不能正常工作B、电喇叭铁芯气隙太大C、电喇叭触点压力太低D、喇叭开关触点烧蚀

触点脏污和烧蚀是起动继电器的常见损伤。()

接通电路后,起动机转子不转的原因可能是()。A、起动开关接触点烧蚀B、起动继电器触点烧蚀C、换向器脏污、烧蚀D、单向离合器失效打滑

起动机转子不转的原因可能是()。A、起动开关接触点烧蚀B、起动继电器触点烧蚀C、换向器脏污.烧蚀D、单向离合器失效打滑

电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。

以下哪些是属于充电电流过小的现象()A、蓄电池电解液损耗过快B、打开前照灯,灯光暗淡,按动电喇叭声音小C、蓄电池经常存电不足D、分电器断电触点经常烧蚀,各种灯泡经常烧坏

分电器上的电容器断路,易使断电器触点烧蚀。

灯光继电器常见故障是()A、触点烧蚀B、触点间隙不当C、触点松动D、触点氧化

发动机分电器断电器触点经常烧蚀,各种灯泡容易烧毁的原因是()。A、发电机皮带打滑B、发电机电刷与滑环接触不良C、调节器调整值过高D、充电电流过小

分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是()A、触点间隙过小或分离不彻底B、电容器失效或电容量太小C、断电器弹簧力不足

断电器触点烧蚀,发动机排气呈黑色。

引起分电器触点烧蚀的原因是电容器短路。

电容器与断电器触点并联,其功用是减小断电触点火花,防止触点烧蚀,提高()。

用螺纹刀在分电器活动触点臂与底板间试火,若有火,则说明触点烧蚀。

继电器常见故障有线圈烧损、触点烧蚀或触点粘连。

断电器触点间隙过小,或者触点接触面过小,以及附加电阻不介入工作,均会使电流过小,容易引起断电器触点烧蚀。

机动车高速行驶时消声器发出无节奏的“突突”声,其原因是()A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点间隙过小D、电容器内部接触不良

造成喇叭触点经常烧蚀的原因是()。A、铁心气隙过大B、铁心气隙过小C、触点间消弧电容过小D、触点间消弧电容过大

汽油发动机点火次序错乱会出现()故障。A、化油器回火B、发动机抖动C、火花塞触点烧蚀D、高速时断火E、分电器白金烧蚀

判断题断电器触点烧蚀,发动机排气呈黑色。A对B错

单选题发动机分电器断电器触点经常烧蚀,各种灯泡容易烧毁的原因是()。A发电机皮带打滑B发电机电刷与滑环接触不良C调节器调整值过高D充电电流过小

问答题断电器触点经常烧蚀的原因有哪些?

判断题分电器上的电容器断路,易使断电器触点烧蚀。A对B错

问答题断电触点经常烧蚀的原因有哪些?

单选题分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是()A触点间隙过小或分离不彻底B电容器失效或电容量太小C断电器弹簧力不足

多选题某汽车的电喇叭不响,可能的原因有哪些?()A喇叭继电器不能正常工作B电喇叭铁芯气隙太大C电喇叭触点压力太低D喇叭开关触点烧蚀

单选题灯光继电器常见故障是()A触点烧蚀B触点间隙不当C触点松动D触点氧化