自由喷射期间,高压油管内压力急剧下降,易产生雾化不良和出现滴油。

自由喷射期间,高压油管内压力急剧下降,易产生雾化不良和出现滴油。


相关考题:

()雾化质量太差、滴油以及喷射压力太低,易使气缸内喷入燃油量过多而敲缸。 A、喷油器B、喷油泵C、机油泵D、燃油泵

影响燃油雾化的主要因素有_______ 。 ①喷油规律;②喷油压力;③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径;⑤喷射背压;⑥燃油粘度。A.①+②+③+⑤B.①+③+④+⑤C.①+③+④+⑥D.②+④+⑤+⑥

当润滑油直接注入介质腔时,多采用()方式,以限制介质带油。A、滴油润滑B、压力油循环润滑C、油浴D、雾化

对喷油器要求有一定(),还要有喷、停迅速及时,不滴油的现象。A、喷射压力B、足够射程C、合适的锥角和良好的雾化质量

高压共轨技术的出现使燃油系统具有更高的喷射压力和更加()。A、准确的喷射位置B、雾化的喷油方式C、精确的喷射压力D、灵活的喷油方式

喷油泵出油阀的作用是()。A、防止高压油管中的燃油回流B、提高喷油压力C、增加喷油量D、防止喷油器出现滴油现象E、提高喷油雾化质量

柴油引擎当喷射压力过低时,雾化不良,引擎易排黑烟,并产生爆震现象。

喷油器密封锥面磨损,关闭不严和导向部磨损或针阀卡死,使燃油雾化质量显著恶化,()。A、燃油雾化不良B、喷雾锥角增大C、喷油头滴油D、针阀升程升高

喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是()。A、雾化不良B、二次喷射C、喷油始点提前D、以上全部

排气冒蓝烟有可能是喷油雾化不良或滴油。

喷油嘴检验时,不允许出现滴油和()现象。A、渗漏B、堵塞C、雾化不良D、不能雾化

康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与油杯底密封不严,将可能造成()。A、喷油器积炭B、喷油压力偏小C、喷油雾化不良D、喷油器滴油

下列不是出油阀上减压环带作用的是()。A、防止喷油器喷前滴油B、保持高压油管内有一定残余压力C、使喷油器停油干脆D、缓冲压力

对喷油器工作的基本要求是有一定的喷射压力、射程和喷雾(),喷雾良好,喷油终了能迅速停油,没有滴油现象。A、雾化B、锥角C、状态D、压力

柴油机喷油器雾化不良或滴油会使排气冒黑烟。

柴油机油管压力较低、针阀关闭压力较低时会产生()。A、二次喷射B、一滴油现象C、断续喷射D、隔次喷射

喷油器雾化质量要求是()。A、不能有未雾化的不规则的油迹和油雾,喷射的油线长短应相等B、喷油干脆、没有滴油现象C、喷射时响音清脆,没有断续喷射现象D、以上都是

电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染,喷油雾化不良和()。   A、压力调节器故障B、喷油器结焦堵塞C、汽滤堵塞D、冷起动阀失效

单选题对喷油器工作的基本要求是有一定的喷射压力、射程和喷雾(),喷雾良好,喷油终了能迅速停油,没有滴油现象。A雾化B锥角C状态D压力

单选题康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与油杯底密封不严,将可能造成()。A喷油器积炭B喷油压力偏小C喷油雾化不良D喷油器滴油

单选题影响燃油雾化的主要因素有()。 ①喷油规律; ②喷油压力; ③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径; ⑤喷射背压; ⑥燃油粘度。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C①+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥

判断题自由喷射期间,高压油管内压力急剧下降,易产生雾化不良和出现滴油。A对B错

判断题排气冒蓝烟有可能是喷油雾化不良或滴油。A对B错

单选题液压启阀式喷油器针阀和弹簧的惯性力对燃油喷射质量的影响主要是()。A使启阀压力下降,雾化质量变差B喷油提前角减小C喷油持续角下降D针阀关阀压力降低造成关阀时滴漏与雾化不良

单选题喷油嘴检验时,不允许出现滴油和()现象。A渗漏B堵塞C雾化不良D不能雾化

单选题喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是()。A雾化不良B二次喷射C喷油始点提前D以上全部

单选题喷油器弹簧经长期使用疲劳折断后不会产生的影响是()。A启阀压力降低B雾化不良C喷油延迟D重复喷射