两万吨列车减压前再生力须保持()秒以上。A、20B、30C、10D、15秒

两万吨列车减压前再生力须保持()秒以上。

  • A、20
  • B、30
  • C、10
  • D、15秒

相关考题:

同向行驶的车辆,两车之间的距离应保持在()米以上。A、20B、30C、40D、50

在浇筑水下混凝土前柱桩的允许沉渣厚度不大于()cm。A、20B、30C、10D、40

平稳操纵项点要求两万吨列车空气制动缓解前再生力保持不得少于()秒带闸过分相除外。

两万吨列车后半列车体为C80B时列车初减压量的充风时间为()秒,其余编组形式初减压量的充风时间均为180秒。

气温在-10.0℃或以上湿球纱布结冰时,观测前须进行湿球溶冰,当风速较大、湿度较小时,在观测前()分钟左右进行。A、20B、30C、40D、50

气温在-10.0℃或以上湿球纱布结冰时,观测前须进行湿球溶冰,当风速、湿度中常时,在观测前()分钟左右进行。A、20B、30C、40D、50

牵引列车运行时,不应使用单阀制动停车,初次减压量,不得少于()kPa。A、20B、30C、50D、70

两万吨列车运行中,缓解后()秒再生力不的发生变化。

上行两万吨列车再生力最大不允许超过400KN,岔群再生力不得超过()KN。

两万吨再生力使用标准,减压前再生力必须保持10秒以上,缓解前再生力必须保持()秒以上。

两万吨列车运行调速时,追加减压或一次减压量达到()及以上,必须停车检查机车车钩缓冲装置和重联处渡板。

平稳操纵项点要求两万吨列车空气制动缓解后再生力保持不得少于()秒。

两万吨减压量达到170kap以上,必须分解是因为再开车充风时间不够。()

两万吨列车再生力使用要求有哪些?

上行两万吨列车频繁的追加减压有何危害?

上行两万吨列车在起伏坡道空气制动调速后,再生力保持400kN,速度不低于()km/h,才允许缓解空气制动。

两万吨列车减压170Kpa、排风时间为()秒,充风时间为460秒。

距接地点()米外,跨步电压接近为零。A、20B、30C、10D、15

10巴=()公斤/厘米2A、20B、30C、10D、40

《国内航行海船法定检验技术规则(2004)》适用于排水船舶仅指船长为()m及以上者。A、20B、30C、10D、5

在使用起动机时,两次起动时间应间隔()秒以上。A、20B、15C、10D、5

发电车须在列车始发前()min向列车供电。A、20B、30C、45D、60

300T设备如果处于“休眠”模式,应先对车载系统断电,等待()秒再重新上电启动。A、20B、30C、50D、60

有效的心肺复苏中,胸外按压中断的时间最多不超过()秒。A、20B、30C、10D、5

正常回采期间要求工作阻力抽测率()%以上。A、20B、30C、10D、15

《行规》规定:两列及以上路用列车在封锁区间内作业时,相互必须保持()m及以上安全距离。A、20B、30C、50

ATB折返时,按压站台折返按钮后()秒列车未动车,视为折返失败。A、20B、30C、15D、25