出厂年限超过10年,又未办理延期备案手续的400kN·m(40tm)塔机,不允许使用。() 此题为判断题(对，错)。
编人货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于（ ）。A．130kNB．200kNC．250kND．280kN
新版提示卡为什么规定在高速试闸、长梁山隧道第一次周期制动时再生力需提前使用400kN，并需延长使用时间？
平稳操纵项点要求两万吨列车空气制动缓解前再生力保持不得少于（）秒带闸过分相除外。
新版提示卡对于高速试闸和长梁山第一次制动，要求这两次周期制动提前使用（）kN的再生力用以压缩整列车钩。
神池南站编入两万吨列车关门车每半列不超过（）辆，单元万吨列车最多不得超过9辆，其它维持现有规定不变。
两万吨，神南始发每半列车关门车最多不得超过9辆。（）
新版提示卡中缓解再生力由旧版给定的一个范围变更为（），分析标准为±20KN。
下坡道带闸过分相，主控机车过分相后，从控机车未断电前，再生力不超过（）kN。A、100B、200C、300D、50
列车起动需平稳进退级，牵引力从0给至200kN的时间不少于10S，再生力从200kN降至0的时间不少于1（）S。A、10B、20C、15D、25
两万吨列车运行中，缓解后（）秒再生力不的发生变化。
新版提示卡明确了张家坪、白毛尖两处隧道内的分界点，分别用（）km、197km来作为界限区分缓解时再生力是350kN或者400kN。
两万吨再生力使用标准，减压前再生力必须保持10秒以上，缓解前再生力必须保持（）秒以上。
下行担当两万吨空车牵引任务，进侧线再生力最大不超过300kN。（）
新版提示卡将7‰及其以下坡道缓解再生力制定为（）kN。
平稳操纵项点要求两万吨列车空气制动缓解后再生力保持不得少于（）秒。
上行两万吨重车过分相时，从控机车锁定再生力不得超过（）kN。A、100B、200C、300D、150
两万吨列车减压前再生力须保持（）秒以上。A、20B、30C、10D、15秒
两万吨带闸过程中再生力最小不得低于100kN。再生力使用允许值为标准值±10kN。（）
新版提示卡将带闸过分相以及前小后大纵断面特点的缓解再生力制定为（）kN。
上行两万吨列车在起伏坡道空气制动调速后，再生力保持400kN，速度不低于（）km/h，才允许缓解空气制动。
平台升船时不允许超过规定的最大可变载荷和（），飘浮状态时不得超过最大吃水。
主蒸汽；再热蒸汽的两侧温差不超过（），主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过（）。
单选题严格客运车辆超载运行，在载客人数已满的情况下，（）A不允许再搭乘任何人员B允许再搭乘不超过核定载客人数10%的乘务人员C允许再搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童D允许再搭乘不超过核定载客人数10%的任何人员