两万吨带闸过程中再生力最小不得低于100kN。再生力使用允许值为标准值±10kN。()

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锚杆抗拔力检测合格标准是:检测过程中其最小值不小于设计值的()%。A.75B.80C.90D.95

在运行过程中当脱硫效率低于标准值时,参与调整的自动()改为手动。 A、不允许B、允许C、无所谓

要设置行距小于标准的单倍行距,需要选择()再输入磅值。 A.最小值B.固定值C.两倍D.单倍

陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验,芯样试件的无侧限抗压强度()。A.平均值不应低于设计抗压强度标准值B.最小值不应低于设计抗压强度标准值C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%

实际设计的照度值和规定的照度标准相比,往往有偏差,gb 50034—2004《建筑照 明设计标准》规定一般情况下,允许的偏差是( )。a.不得低于标准值; b.允许+50%~一 10%;c.允许+10%~-10%; d.允许+10%~-5%。

平稳操纵项点要求两万吨列车空气制动缓解前再生力保持不得少于()秒带闸过分相除外。

下列中()不属于计量标准。A、100kN力值基准B、O.1级标准测力仪C、标准力传感器D、标准物质

当APU()情况下会自动停车().A、超转(如110%)B、火警C、滑油压力低于最小允许值D、滑油温度高于允许值

实际设计的照度值和规定的照度标准相比,往往有偏差,《建筑照明设计标准》规定一般情况下,允许的偏差是()。A、不得低于标准值B、允许+50%~-10%C、允许+10%~-10%D、允许+10%~-5%

两万吨列车运行中,缓解后()秒再生力不的发生变化。

上行两万吨列车再生力最大不允许超过400KN,岔群再生力不得超过()KN。

两万吨再生力使用标准,减压前再生力必须保持10秒以上,缓解前再生力必须保持()秒以上。

下行担当两万吨空车牵引任务,进侧线再生力最大不超过300kN。()

平稳操纵项点要求两万吨列车空气制动缓解后再生力保持不得少于()秒。

两万吨列车再生力使用要求有哪些?

上行两万吨重车过分相时,从控机车锁定再生力不得超过()kN。A、100B、200C、300D、150

两万吨列车减压前再生力须保持()秒以上。A、20B、30C、10D、15秒

上行两万吨列车在起伏坡道空气制动调速后,再生力保持400kN,速度不低于()km/h,才允许缓解空气制动。

按新版操纵提示卡要求:速度可控时再生力尽可能保持一个值,尤其遇制动力较强车体,带闸过程中严禁退再生,缓解前尽可能长时间保持再生力不变然后按规定缓解列车,目的是为了有效的()。

考虑带的使用寿命,要求小带轮基准直径等于国家标准规定的最小值。

判断商品煤灰分单项质量指标的允许差时,标准规定的允许差为负数,并且是报告值与检验值差值的最小值。

门式钢管脚手架采用刚性连墙件时,每一连墙件的()不应低于10kN。A、拉力标准值B、压力标准值C、承载力标准值D、应力标准值

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杆塔在使用期间可能出现的最大荷载平均值称()A、荷载最小值B、荷载标准值C、荷载最大值D、荷载允许值

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