新版提示卡为什么规定在高速试闸、长梁山隧道第一次周期制动时再生力需提前使用400kN，并需延长使用时间？
新版提示卡将长梁山隧道、东风隧道、寺铺尖隧道这三处长大下坡道的周期制动缓解再生力制定为（）kN。
平稳操纵项点要求两万吨列车空气制动缓解前再生力保持不得少于（）秒带闸过分相除外。
新版提示卡对于高速试闸和长梁山第一次制动，要求这两次周期制动提前使用（）kN的再生力用以压缩整列车钩。
新版提示卡中缓解再生力由旧版给定的一个范围变更为（），分析标准为±20KN。
下坡道带闸过分相，主控机车过分相后，从控机车未断电前，再生力不超过（）kN。A、100B、200C、300D、50
新版提示卡明确了张家坪、白毛尖两处隧道内的分界点，分别用（）km、197km来作为界限区分缓解时再生力是350kN或者400kN。
新版提示卡将7‰及其以下坡道缓解再生力制定为（）kN。
上坡道过分相，根据分相位置将牵引力缓慢降至200kN以内，带级位过分相，主控机车通过分相后，牵引力不超（）kN，待从控机车越过分相正常投入后，再逐步给至目标值。A、100B、200C、300D、50
上行两万吨重车过分相时，从控机车锁定再生力不得超过（）kN。A、100B、200C、300D、150
两万吨带闸过程中再生力最小不得低于100kN。再生力使用允许值为标准值±10kN。（）
按新版操纵提示卡要求：速度可控时再生力尽可能保持一个值，尤其遇制动力较强车体，带闸过程中严禁退再生，缓解前尽可能长时间保持再生力不变然后按规定缓解列车，目的是为了有效的（）。
分配阀主阀制动后缓解较困难，解决这一问题靠：（）。A、作用阀B、副阀C、大闸D、小闸
单机试验单独缓解作用时，大闸常用制动后，把小闸推向单独缓解位，等制动缸压力缓解到零时，手柄回到运转位，此时机车闸缸压力（）。
自动制动手柄（大闸）上的过充位、单独制动手柄（小闸）上的缓解位以及紧急制动都标为（）色。
DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，小闸手把移“缓解”位，总风经5354调压阀、小闸作用柱塞向作用管充风。
大闸紧急制动后，小闸手柄推单独缓解位时5秒之内制动开始缓解。（）
自动制动后的单独换届时通过下压（）的单独缓解阀实现的。A、大闸B、小闸C、空气制动阀
下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）A、大闸在“过充”位，小闸在“运转”位B、大闸在“运转”位，小闸在“运转”位C、大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位D、大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位
闸墩的外形轮廓应满足过闸水流（）、（）小和（）大的要求。
少量减压停车后，应追加至（）Kpa，主手柄必须回零位，大、小闸可靠制动（检查机车时缓解小闸，检查后小闸制动）。A、80B、100C、140
单选题少量减压停车后，应追加至（）Kpa，主手柄必须回零位，大、小闸可靠制动（检查机车时缓解小闸，检查后小闸制动）。A80B100C140
单选题自动制动后的单独换届时通过下压（）的单独缓解阀实现的。A大闸B小闸C空气制动阀
单选题下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）A大闸在“过充”位，小闸在“运转”位B大闸在“运转”位，小闸在“运转”位C大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位D大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位
填空题自动制动手柄（大闸）上的过充位、单独制动手柄（小闸）上的缓解位以及紧急制动都标为（）色。
判断题大闸紧急制动后，小闸手柄推单独缓解位时5秒之内制动开始缓解。（）A对B错
填空题闸墩的外形轮廓应满足过闸水流（）、（）小和（）大的要求。