填空题流量型电控喷油系统冷起动喷嘴受水套内的()开关控制,只有在冷起动运转时才喷油,持续时间为()s。

填空题
流量型电控喷油系统冷起动喷嘴受水套内的()开关控制,只有在冷起动运转时才喷油,持续时间为()s。

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相关考题:

关于冷起动喷油嘴,以下哪些说法是正确的?()A、冷起动喷嘴不良可能导致冷车难以起动B、发动机启动后,冷起动喷嘴会继续工作至到发动机达到正常工作温度C、每次车辆启动时,冷启动喷嘴都工作D、冷起动喷油开关是控制冷起动喷油的时间的E、当连续几次冷起动不成功时,冷起动喷嘴可能停止喷油

冷运转,是油门置于()位置,按起动按钮,不喷油,也不点火,涡轮起动机带转高压转子的工作过程。A、慢车状态B、停车状态C、加力状态D、额定状态

冷运转,是油门置于停车位置,按起动按钮,(),涡轮起动机带转高压转子的工作过程。A、既喷油,也点火B、只喷油,不点火C、只点火,不喷油D、不喷油,也不点火

电控柴油机起动控制主要包括()。A、起动过流B、起动时间C、供(喷)油量控制D、进供(喷)油正时控制E、预热装置控制

流量型电控喷油系统冷起动喷嘴受水套内的()开关控制,只有在冷起动运转时才喷油,持续时间为()s。

对于EFI系统,起动后实际喷油时间等于()乘以喷油修整系数,()。

冷起动喷油器安装在()上,在发动机冷起动时喷油,以加浓混合气,改善发动机的()性能。

冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。

在发动机起动时,除同步喷油外,在增加一次异步喷油。

进气温度传感器只在低温状态下起作用,由ECU根据进气温度控制喷油器进行冷起动喷油。

发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,喷油持续时间加大。

在发动机起动时,除同步喷油外,再增加一次异步喷油。

冷起动喷油器在喷油时,开启的时间最长为()ms。A、5B、10C、20D、30

为降低冷起动和暖机阶段的排放,应如何进行喷油控制?

ECD-V3系统,起动时采用闭环控制方式控制喷油提前角。

柴油机起动时,发动机不容易起动,起动后怠速运转不稳定,有时排气管放炮的原因是()A、喷油提前角过大B、喷油提前角过小C、喷油提前角正常D、喷油泵喷油不均匀

对于冷起动喷油器,哪些说法是正确的()。A、冷起动喷油器安装在进气总管上B、冷起动喷油器的工作可以受ECU控制C、冷起动喷油器的工作可以受温控开关控制D、冷起动喷油器安装在各缸的进气岐管上

电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染,喷油雾化不良和()。   A、压力调节器故障B、喷油器结焦堵塞C、汽滤堵塞D、冷起动阀失效

电控汽油喷射发动机常见的故障有氧传感器污染;()和喷油器结焦堵塞。A、电动油泵损坏B、分配管堵塞C、冷起动阀失效D、喷油雾化不良

当水温为()以上时,电喷发动机冷起动喷嘴不再喷油。A、20℃;B、40℃;C、50℃;D、30℃

当电控燃油发动机的水温为()以上时冷起动喷嘴不再喷油。A、20℃B、40℃C、50℃

判断题冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。A对B错

判断题发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,喷油持续时间加大。A对B错

问答题为降低冷起动和暖机阶段的排放,应如何进行喷油控制?

单选题当水温为()以上时冷起动喷嘴不再喷油。A20℃B40℃C50℃

填空题当流量型电控汽油喷嘴()、()一定时,喷油量的多少取决于喷油持续时间的长短。

判断题进气温度传感器只在低温状态下起作用,有ECU根据进气温度控制喷油器按照冷起动喷油。A对B错