道路的超高横坡度应按( )等情况确定。 A.计算行车速度B.半径大小C.结合路面种类、自然条件D.车辆组成
不平整的路表面会使车辆产生附加振动作用，并增大行车阻力。()
行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而（ ），材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而（ ）。A.减弱，减弱B.减弱，增强C.增强，减弱D.增强，增强
车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生（）。A离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。B离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。C离心力变小，有利于行车安全。
在园路弯道设置超高的原因是（）A、防止车辆向内侧滑B、抵消离心力的作用C、增加转弯半径D、扩大安全视距
车辆超高速行驶的害处是（）。A、制动距离延长B、转向离心力增加C、行驶偏向D、过拱形路面时出现失重现象E、惯性冲击力加大
行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而（），材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而（）。A、减弱；减弱B、减弱；增强C、增强；减弱D、增强；增强
弯道超高就进行道路设计时。将弯道内侧路面抬高，防止车辆滑移倾覆。
车辆在左转弯时，可根据路面行车情况，利用拱形路面的内侧，起到增大超高而（）作用。；A、降低离心力；B、降低车速；C、降低危险；D、改变阻力
超长装载的车辆在（）时，车身扫过的空间增大，容易产生碰挂。A、行车；B、会车；C、转弯；D、倒车。
转弯时，要根据路面的宽窄，弯度的大小等交通情况确定合适的（）。A、转向时机.B、转弯车速.C、转弯半径.
高速公路设有的中央隔离带，作用是（）、防止行驶车辆任意转弯或掉头等。A、分隔对向行车B、减轻夜间对向车灯光的眩目影响C、清晰显示内侧路缘
车辆超高速行驶对行车安全的影响有（）A、转向离心力增加B、制动距离增长C、过拱形路面出现失重现象D、惯性冲击力加大、制动侧滑
超高横坡度应按（）等情况确定A、计算行车速度B、半径大小C、结合路面种类、自然条件D、车辆组成
在道路及弯道情况允许的情况下，可事先放松油门踏板滑行减速，等到开始转弯时再重新挂人（）。如转弯时滑行车辆仍有余力，也可以利用滑行转弯。A、高速挡B、中速挡C、低速挡D、空挡
左转弯手势（左大转弯信号）是指准许左方的左转弯和直行的车辆通行，准许车辆左小转弯；各方右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。（）
道路的超高横坡度应按（）等情况确定。A、计算行车速度B、半径大小C、结合路面种类、自然条件D、车辆组成
车辆车辆在左转弯时，可根据路面行车情况，利用拱形路面的内侧，起到增大超高而（）作用。A、降低离心力B、降低车速C、降低危险D、改变阻力
交通警察发出左转弯信号时，各方右转弯车辆和T形路口右边无横道的直行车辆在不妨碍被放行车辆通过的情况下（）A、不准通行，但已越过停止线的车辆可以通行B、可以通行C、停在停止线以外
指挥灯信号红色灯亮时（）A、右转弯车辆不准通行B、不准车辆、行人通行C、左转弯车辆在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以通行
单选题车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生（）。A离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。B离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。C离心力变小，有利于行车安全。
单选题超长装载的车辆在（）时，车身扫过的空间增大，容易产生碰挂。A行车；B会车；C转弯；D倒车。
单选题行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而（），材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而（）。A减弱；减弱B减弱；增强C增强；减弱D增强；增强
多选题车辆超高速行驶对行车安全的影响有（）A转向离心力增加B制动距离增长C过拱形路面出现失重现象D惯性冲击力加大、制动侧滑
多选题转弯时，要根据路面的宽窄，弯度的大小等交通情况确定合适的（）。A转向时机.B转弯车速.C转弯半径.
判断题左转弯手势（左大转弯信号）是指准许左方的左转弯和直行的车辆通行，准许车辆左小转弯；各方右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。（）A对B错
多选题在道路及弯道情况允许的情况下，可事先放松油门踏板滑行减速，等到开始转弯时再重新挂人（）。如转弯时滑行车辆仍有余力，也可以利用滑行转弯。A高速挡B中速挡C低速挡D空挡