缩短船舶在港停泊时间的重要途径是()。A、减少靠泊时间B、减少等泊时间C、快速装卸

缩短船舶在港停泊时间的重要途径是()。

  • A、减少靠泊时间
  • B、减少等泊时间
  • C、快速装卸

相关考题:

一艘船舶靠泊时间0.5小时,装卸时间5小时,准备和结束作业时间各0.5小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,离泊时间0.5小时,则该船占用泊位时间是( )小时。 A.7B. 7.5C.8D. 8.5

船舶在港停泊时间中,装卸作业计划规定的或因港口条件限制,必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于( )。A.生产性停泊时间B.港方原因造成的非生产性停泊时间C.船方原因造成的非生产性停泊时间D.自然因素引起的停泊时间

在航次租船合同下,若承租人指定的泊位能够保证完成卸货作业,但在卸货过程中,根据港口主管部门要求,船舶发生了移泊,则()。 A.移泊的费用由承租人负责,移泊所需时间计为装卸时间B.移泊的费用由出租人承担,移泊所需时间计为装卸时间C.移泊的费用由出租人承担,移泊所需时间不计为装卸时间D.移泊的费用由承租人承担,但移泊所需时间不计为装卸时间

出租人为了避免因港口拥挤,船舶不能靠泊而产生的船期损失,常常要求在航次租船合同中加入()等条款。Ⅰ.到达即可靠泊;Ⅱ.到达无需等泊;Ⅲ.等待泊位损失的时间计入装/卸时间;Ⅳ.不论靠泊与否。 A.Ⅱ,ⅣB.Ⅰ,ⅢC.Ⅰ~ⅣD.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ

根据“金康”合同范本,如果在等泊时船舶已经递交装卸准备就绪通知书,并已开始计算装卸时间,靠泊后如经检验发现船舶未准备就绪,从发现之时至再次准备就绪的中间这段时间()。 A.应计入延滞时间B.应计入等待时间C.不计入装卸时间D.应计入装卸时间

一艘船舶靠泊时间0.5小时,装卸时间5小时,准备和结束作业时间各0.5小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,离泊时间0.5小时,则该船占用泊位时间是( )小时。A.7B.7.5C.8D.8.5

关于船舶在港停留时问,下列说法中正确的有( )。A.缩短运输工具在港停留时间是提高运输效率的重要途径B.船舶在港停留时间的长短会影响船舶周转速度的快慢C.船舶在港停时的计量单位为“艘天”和“艘时”D.装卸时间以外进行锅炉清洗和航次检修的时间仍计为在港停泊时间E.船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计

高航行率的主要途径主要是缩短船舶在港停泊时间。

船舶在港停泊时间由()、()和()三部分组成。生产性停泊时间分为:装卸作业时间、技术作业时间、移泊时间、其他生产性停泊时间。非生产性停泊时间分为:港方原因造成的非生产性停泊、船方原因造成的非生产性停泊、货主造成的非生产性停泊、其他原因造成的非生产性停泊。

生产性停泊时间包括( )。A、移泊时间B、风雨引起的停泊时间C、货物未及时到港引起的停泊时间D、技术作业时间E、装卸作业时间

在泊位租船合同下,船舶出租人起算装卸时间,船舶必须是一艘抵达泊位的船舶,如果船舶没有抵达合同指定的泊位,不论船舶离此泊位有多近,均不算抵达指定的地点,因此也不能起算装卸时间。在这种情况下,泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题,在航次租船合同中,通常订有()等规定。A、不论船舶靠泊与否B、到达即可靠泊C、等泊损失时间计入装卸时间D、滞期连续计算

随着泊位利用率的升高,船舶平均待泊时间与平均靠泊时间的比值则下降。

以下术语中,()是典型的集装箱租赁合同条款。A、ETA(船舶离港时间)B、ETB(船舶靠泊时间)C、ETC(提前终止条款)D、ETD(船舶离港时间)

船舶在港停泊时间中,装卸作业计划规定的或因港口条件限制,必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于()。A、生产性停泊时间B、港方原因造成的非生产性停泊时间C、船方原因造成的非生产性停泊时间D、自然因素引起的停泊时间

缩短船舶在港停时的关键是( )。A、缩短船舶装卸时间B、减少载货量C、采用小吨位船D、改进设施

缩短船舶在港停泊时间的关键是()

多选题在泊位租船合同下,船舶出租人起算装卸时间,船舶必须是一艘抵达泊位的船舶,如果船舶没有抵达合同指定的泊位,不论船舶离此泊位有多近,均不算抵达指定的地点,因此也不能起算装卸时间。在这种情况下,泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题,在航次租船合同中,通常订有()等规定。A不论船舶靠泊与否B到达即可靠泊C等泊损失时间计入装卸时间D滞期连续计算

单选题根据“金康”合同范本,如果在等泊时船舶已经递交装卸准备就绪通知书,并已开始计算装卸时间,靠泊后如经检验发现船舶未准备就绪,从发现之时至再次准备就绪的中间这段时间()。A应计入延滞时间B应计入等待时间C不计入装卸时间D应计入装卸时间

单选题国际航行船舶应在预计抵港前()小时,将抵达时间、停泊地点、靠泊计划及船员、旅客的有关情况报告检查机关。A36B24C72D48

单选题在航次租船合同下,若承租人指定的泊位能够保证完成卸货作业,但在卸货过程中,根据港口主管部门要求,船舶发生了移泊,则()。A移泊的费用由承租人负责,移泊所需时间计为装卸时间B移泊的费用由出租人承担,移泊所需时间计为装卸时间C移泊的费用由出租人承担,移泊所需时间不计为装卸时间D移泊的费用由承租人承担,但移泊所需时间不计为装卸时间

填空题船舶在港停泊时间由()、()和()三部分组成。生产性停泊时间分为:装卸作业时间、技术作业时间、移泊时间、其他生产性停泊时间。非生产性停泊时间分为:港方原因造成的非生产性停泊、船方原因造成的非生产性停泊、货主造成的非生产性停泊、其他原因造成的非生产性停泊。

单选题在航次租船合同下,基承租人指定的泊位能够保证完成卸货作业,但在卸货过程中,根据港口主管部门要求,船舶发生了移泊,根据现有标准合同,发生的移泊费用及移泊的时间应().A移泊的费用由承租人负责,移泊所需时间计为装卸时间B移泊的费用由出租人承担,移泊所需时间计为装卸时间C移泊的费用由出租人承提,移泊所需时间不计为装卸时间D移泊的费用由承租人承担,但移泊所需时间不计为装卸时间

单选题缩短船舶在港停时的关键是( )。A缩短船舶装卸时间B减少载货量C采用小吨位船D改进设施

单选题在我国,下列()情况征收停泊费? ①加油加水完毕继续留泊的船舶; ②因避难来港危险解除4小时后仍留泊的船; ③因港方原因造成船舶在港停留的; ④装卸完毕后4小时内因船方原因继续留泊的。A①~④B①②④C①③④D②~④

填空题缩短船舶在港停泊时间的关键是()

单选题根据《内河船舶航行日志记载规则》,下列应在停泊时记载的有()。 I.拟到港的时间和港名; II.停泊时间; III.泊位名称; IV.移泊时间和事由。AI~IVBI、III、IVCII~ⅣDI、IV

多选题生产性停泊时间包括( )。A移泊时间B风雨引起的停泊时间C货物未及时到港引起的停泊时间D技术作业时间E装卸作业时间