出租人为了避免因港口拥挤,船舶不能靠泊而产生的船期损失,常常要求在航次租船合同中加入()等条款。Ⅰ.到达即可靠泊;Ⅱ.到达无需等泊;Ⅲ.等待泊位损失的时间计入装／卸时间;Ⅳ.不论靠泊与否。 A.Ⅱ，ⅣB.Ⅰ，ⅢC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
出租人为了避免因港口拥挤,船舶不能靠泊而产生的船期损失,常常要求在航次租船合同中加入()等条款。Ⅰ.到达即可靠泊;Ⅱ.到达无需等泊;Ⅲ.等待泊位损失的时间计入装／卸时间;Ⅳ.不论靠泊与否。
A.Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
相关考题：
在航次租船合同下,若承租人指定的泊位能够保证完成卸货作业,但在卸货过程中,根据港口主管部门要求,船舶发生了移泊,则()。 A.移泊的费用由承租人负责，移泊所需时间计为装卸时间B.移泊的费用由出租人承担，移泊所需时间计为装卸时间C.移泊的费用由出租人承担，移泊所需时间不计为装卸时间D.移泊的费用由承租人承担，但移泊所需时间不计为装卸时间
如果在航次租船合同订有“不论靠泊与否”条款,根据《1980年租船合同装卸时间定义》的解释,船舶在到达后不能立即进入装卸泊位,(),即可递交装卸准备就绪通知书。 A.只要船舶到达这个泊位所在的港口并做好了装卸准备B.只要船舶通过了各项检查并办妥了相关手续C.只要船舶到达这个泊位所在的港口D.B+C
如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语,当船舶到达卸货港时,并不立即连续计算滞期时间,而是在(),才开始继续计为滞期时间。 A.船舶实际靠泊后B.递交NOR后，开始起算卸货时间时C.船舶开始卸货时D.船舶到达习惯的“商业区域”时
根据“金康”合同范本,如果在等泊时船舶已经递交装卸准备就绪通知书,并已开始计算装卸时间,靠泊后如经检验发现船舶未准备就绪,从发现之时至再次准备就绪的中间这段时间()。 A.应计入延滞时间B.应计入等待时间C.不计入装卸时间D.应计入装卸时间
为了避免装卸时间的起算时间争议,出租人通常在租船合同中增加()等特约条款,以维护自己的利益。Ⅰ.不论靠泊与否;Ⅱ.等待泊位损失的时间计入装卸时间;Ⅲ.除非提前开始;Ⅳ.所有已使用时间均计入装卸时间。 A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ，Ⅲ，ⅣC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ～Ⅲ
13、在“无论船舶靠泊与否”的条款下，如果泊位是空着的，由于天气不好使船舶不能靠泊，也可以起算装卸时间。