油驳、油轮计量油品时导致体积差量的原因有哪些？

使用油桶、油罐车、油轮、油驳等其他油品储运容器时,也应检查其技术状况是否良好,有无渗漏或呼吸阀失灵现象,以免发生蒸发损耗。() 此题为判断题(对，错)。

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水上运输损耗是指油品从油罐装入油轮、油驳起,至油轮、油驳到达卸货点止,整个运输途中所发生的油品损耗。() 此题为判断题(对，错)。

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在油品计量交接中,油品数量可分为()。 A.摩尔量和体积量B.质量和摩尔量C.重量和摩尔量D.质量和体积量

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油驳可装载两种以上的油品,组成单条或多条编队,由()拖带或顶推航行。 A.动力轮B.油轮C.货轮D.拖轮

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卧式油罐、油罐车、油轮(油驳)油舱盛装同品种油品,当容器数量为2~8个时,取样数量为()。 A.1个B.2个C.3个D.4个

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承载工具为油轮、油驳的，交接允差一般约定为（）A、±3‰B、±1‰C、±2‰D、±4‰

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油品的计量方法有体积法、重量法、（）。

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地罐交接综合差量是加油站进货时，油品实收体积与原发体积的差值。

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计量油品重量时，计量温度为30℃，用公式m=V´D时，下列说明正确的是（）。A、V—标准温度下油品的体积，D—30℃时油品密度B、V—标准温度下油品的体积，D—标准温度下油品密度C、V—30℃时油品的体积，D—标准温度下油品密度D、V—30℃时油品的体积，D—30℃时油品密度

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油品转罐出现差量的原因？

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下面是按油船用途分类的是（）。A、油轮B、油驳C、成品油船D、大型油轮

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油驳可装载两种以上的油品，组成单条或多条编队由（）拖带或顶推航行。A、动力轮B、油轮C、货轮D、拖轮

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在油品计量交接中，油品数量可分为（）。A、质量和体积量B、质量和摩尔量C、重量和摩尔量D、重量和体积量

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什么叫油轮，油驳？

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导致油罐内油品体积产生误差的原因有哪些？

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下列选项中（）是铁路罐车计量油品时出现体积差量的原因。A、液面稳定时间不足检尺产生误差B、容积表使用错误C、卸油卸不干净D、密度测量不准

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油轮、油驳计量不准的原因有哪些？

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下列选项中（）是油船、油驳计量油品时出现体积差量的原因。A、船容表的误差B、油高测量误差C、船舱测温偏差大D、舱底残留油量难以准确估计

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铁路罐车计量时造成体积差量的原因有哪些？

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运输损耗在扣除定额损耗后，超耗溢余的互不找补幅度为（）。A、油轮、油驳为发货量的0.3％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.2％.B、油轮、油驳为发货量的0.2％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.3％.C、油轮、油驳为发货量的3％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的2％D、油轮、油驳为发货量的2％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的3％

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问答题油轮、油驳计量不准的原因有哪些？

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问答题导致油罐内油品体积产生误差的原因有哪些？

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