油驳可装载两种以上的油品,组成单条或多条编队由()拖带或顶推航行。A、动力轮B、油轮C、货轮D、拖轮

油驳可装载两种以上的油品,组成单条或多条编队由()拖带或顶推航行。

  • A、动力轮
  • B、油轮
  • C、货轮
  • D、拖轮

相关考题:

一艘拖带驳船的拖轮与一艘货轮在我国领海相撞,由于事故发生时海上大雾弥漫,事故原因无法查明,对此事故的处理应为( )。A.拖轮对货轮进行赔偿B.货轮对拖轮进行赔偿C.双方相互赔偿D.双方互不赔偿

水上运输损耗是指油品从油罐装入油轮、油驳起,至油轮、油驳到达卸货点止,整个运输途中所发生的油品损耗。() 此题为判断题(对,错)。

油驳可装载两种以上的油品,组成单条或多条编队,由()拖带或顶推航行。 A.动力轮B.油轮C.货轮D.拖轮

当你在海上航行,看到来船的垂直四盏白灯和左右舷灯,则他船为_____。A.偏离所驶航向能力严重受到限制的拖带船B.拖轮长度一定小于50米,拖带长度超过200米的拖轮C.长度而大于200米的限于吃水船D.拖轮长度大于50等于米,拖带长度超过200米的拖轮

出海拖航的拖轮(包括使用外单位的)应为()。A.客轮B.散货轮C.内河拖轮D.专供拖带用的出海拖轮

一般需要两条拖轮协助10000吨以上的油轮靠泊平台码头。

油驳、油轮计量油品时导致体积差量的原因有哪些?

()总吨以上的油轮和()总吨以上的非油轮及拖带()总吨以上油驳的拖轮应按规定编制油污应急计划。

(三等)我国《内河营运船舶检验规程》规定,凡船龄超过()周年的油船油驳,超过()周年的推拖轮,超过()周年的客轮及客货轮均属老龄船。A、16/18/20B、18/46/20C、20/18/16D、18/20/16

一艘无动力废钢船由拖轮拖带进港,除正常需要查验的证书外,还需查看哪些证书?

内河货运船舶多编队航行,其编队方法有()和()两种。

国内外有很多推进合理化的方法,其中将内河驳船编成一定队形,由机动船顶推前进的航行方法是()。A、水运拖排B、拖带法C、顶推法D、汽车挂车

按货轮的功能(或船型)的不同,可以把船分为杂货船、散装船、油轮、木材船和()。A、集装箱船B、冷藏船C、拖轮D、载驳船E、水泥船

油驳航行动力来自()。A、人工操作B、自行动力C、电瓶驱动D、依靠拖轮

150总吨以上的油轮和400总吨以上的非油轮及拖带200总吨以上油驳的拖轮应按规定编制油污应急计划。

两艘以上拖轮共同拖顶组成一个船队时,应当按拖带形式显示,当共同顶推船舶、排筏时,应当在()拖轮上显示顶推船队的号灯,其余拖轮只显示被顶推船号灯。A、一艘B、两艘C、两或三艘D、以上都不对

按《内河通航标准》要求,1~5级航道以()为代表性船型船队。A、分节驳顶推B、拖带、机动驳顶推C、拖带、机动驳顶推和分节驳顶推D、D、C都对

一艘拖带驳船的拖轮与一艘货轮在我国领海相撞,由于事故发生时海上大雾弥漫,事故原因无法查明,对此事故的处理应为()。A、拖轮对货轮进行赔偿B、货轮对拖轮进行赔偿C、双方相互赔偿D、双方互不赔偿

运输损耗在扣除定额损耗后,超耗溢余的互不找补幅度为()。A、油轮、油驳为发货量的0.3%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.2%.B、油轮、油驳为发货量的0.2%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.3%.C、油轮、油驳为发货量的3%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的2%D、油轮、油驳为发货量的2%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的3%

判断题150总吨以上的油轮和400总吨以上的非油轮及拖带200总吨以上油驳的拖轮应按规定编制油污应急计划。A对B错

单选题拖轮顶推助操时,拖轮船首向偏于内侧,系靠在大船舷边的拖带方式称为()。A吊拖方式B傍拖方式C紧绑方式D顶推方式

问答题油驳、油轮计量油品时导致体积差量的原因有哪些?

多选题按货轮的功能(或船型)的不同,可以把船分为杂货船、散装船、油轮、木材船和()。A集装箱船B冷藏船C拖轮D载驳船E水泥船

单选题出海拖航的拖轮(包括使用外单位的)应为()。A客轮B散货轮C内河拖轮D专供拖带用的出海拖轮

单选题拖轮的运用方式中,下列哪种方式常常用于拖带无动力大船?()A顶推方式B傍拖方式C作舵船用方式D组合拖曳

单选题国内外有很多推进合理化的方法,其中将内河驳船编成一定队形,由机动船顶推前进的航行方法是()。A水运拖排B拖带法C顶推法D汽车挂车

单选题两艘以上拖轮共同拖顶组成一个船队时,应当按拖带形式显示,当共同顶推船舶、排筏时,应当在()拖轮上显示顶推船队的号灯,其余拖轮只显示被顶推船号灯。A一艘B两艘C两或三艘D以上都不对