铁路罐车计量时造成体积差量的原因有哪些？

铁路槽车运输损耗量为运前罐车计量数与()计量数之差。 A.卸前罐车B.卸后罐车C.进前油罐D.进后油罐

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对铁路罐车进行容积检定使用的设备主要有()。 A.钢卷尺、套管尺、铁路罐车专用计量器、超声波测厚仪B.钢卷尺、标准量器、铁路罐车专用计量器、标高尺C.全站仪、套管尺、铁路罐车专用计量器、超声波测厚仪D.套管尺、钢卷尺、垂准仪、铁路罐车专用计量器

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铁路运输损耗量等于卸货前铁路罐车计量数减去起运前铁路罐车计量数。() 此题为判断题(对，错)。

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计量员对铁路油罐车进行油品计量操作时,因抄录罐车表号错误而造成的计量误差属系统误差。() 此题为判断题(对，错)。

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铁路运输损耗量计算公式是()。 A.运输损耗量=卸货前罐车计量数-起运前罐车计量数B.运输损耗量=起运前罐车计量数-卸货前罐车计量数C.运输损耗量=(起运前罐车计量数-卸货前罐车计量数)/起运前罐车计量数×100%D.运输损耗量=(起运前罐车计量数-卸货前罐车计量数)/卸货前罐车计量数×100%

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铁路罐车计量不准的原因有哪些？

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油驳、油轮计量油品时导致体积差量的原因有哪些？

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对铁路罐车进行容积检定使用的主要设备有：（）。A、钢卷尺、套管尺、铁路罐车专用计量器、超声波测厚仪B、钢卷尺、标准量器、铁路罐车专用计量器、标高尺C、全站仪、套管尺、铁路罐车专用计量器、超声波测厚仪D、套管尺、钢卷尺、垂准仪、铁路罐车专用计量器

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打尺计量铁路油罐车油品数量的主要依据是：油脂深度、油脂高度、油脂广度、油脂密度以及油罐车的体积、重量。

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试分析卸收铁路罐车时，油库发生混油事故原因主要有哪些？

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铁路罐车到达专用线后，计量员要做哪些卸油前的准备工作？

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铁路槽车装载量由（）确定。A、罐车容积表B、罐车装车体积计算的曲线图C、充装质量D、最高液位管

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铁路罐车由哪些部分组成？在进行油品装卸作业时，其计量工作程序有哪些？

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铁路槽车运输损耗量为运前罐车计量数与（）计量数之差。A、卸前罐车B、卸后罐车C、进前油罐D、进后油罐

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铁路槽车运输损耗率为运输损耗量与（）计量数之比。A、进前油罐B、进后油罐C、运前罐车D、卸前罐车

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下列有关铁路罐车计量误差的四项选择中，（）产生的误差最小.A、容积表使用不当而B、因铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后所C、铁路罐车容积检定D、不按规定使用增补容积表

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体积流量计量系统由哪些原因有哪些误差？

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下列选项中（）是铁路罐车计量油品时出现体积差量的原因。A、液面稳定时间不足检尺产生误差B、容积表使用错误C、卸油卸不干净D、密度测量不准

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运输损耗在扣除定额损耗后，超耗溢余的互不找补幅度为（）。A、油轮、油驳为发货量的0.3％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.2％.B、油轮、油驳为发货量的0.2％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.3％.C、油轮、油驳为发货量的3％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的2％D、油轮、油驳为发货量的2％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的3％

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问答题试分析卸收铁路罐车时，油库发生混油事故原因主要有哪些？

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问答题铁路罐车计量不准的原因有哪些？

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问答题体积流量计量系统由哪些原因有哪些误差？

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填空题根据《中国石化股份有限公司销售企业加油站计量管理办法》规定，发货油库的（）发出的体积与油罐车测得的实际装入罐内的体积相比较，其差量应不超过（）体积的（），以（）发油体积作为结算依据。差量超过时，（）和（）共同测量确认，确实超差，由（）补量。对于经常超差的（）或（）应重新检定。

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多选题下列选项中（）是铁路罐车计量油品时出现体积差量的原因。A液面稳定时间不足检尺产生误差B容积表使用错误C卸油卸不干净D密度测量不准

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单选题下列有关铁路罐车计量误差的四项选择中，（）产生的误差最小.A容积表使用不当而B因铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后所C铁路罐车容积检定D不按规定使用增补容积表