磁致伸缩式液位仪不能测量油罐内的()。 A、油品体积B、油高C、水高D、油品温度
油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为小呼吸损耗。() 此题为判断题(对，错)。
为了降低油品损耗,应尽量减少()。 A.罐内油品B.油罐体积C.罐内油气空间D.油罐周转次数
由于国家对加油机作强检时一般不修正温度，所以当环境温度高于地下罐内油品温度时，快速地读取标准罐内油品体积对油站有利一些。
油罐收油时，罐内液面（），压缩上部空间的气体，使气体的压强（）而导致呼吸阀（），排出大量油蒸汽和空气的混合气体。发油时，罐内气体空间体积增大，压强（），罐外的空气通过真空阀被（），吸入的大量空气使罐内油蒸汽的（）降低，这样又加剧了油品的蒸发。
为求油罐内不透明油品油重，对保温油罐进行计量时要注意哪些问题？
立罐内油高测量结果与前次作业的后尺测量值有较大的差异，请分析有哪些原因可能导致油高差异的产生。
不能在加油站液位仪中直接读取的是（）。A、罐内油品温度B、罐内油容积及空容量C、罐内油品密度D、罐内油高度、水高度
不能在加油站自动液位计量系统中读取的是（）。A、罐内油品温度B、罐内油容积及空容量C、罐内出油量D、罐内油高度、水高度
当油罐内油品温度为30℃时，油品的实际体积（）其标准体积。
根据JJF1014规范，当罐内油品温度与标准温度在（20±10）℃之间时，量油尺未进行温度修正引起的油品体积误差为（）。A、±0.012%B、±0.024%C、±0.036%D、±0.048%
容器装油愈少（），油品蒸气达到饱和时，所需油品蒸发量就愈大，引起的损耗也愈大。A、气体空间体积愈小B、气体空间体积愈大C、可减少油气的挥发D、可调节罐内压力
[计算题]某油罐内的油重为216.8×103kg，油品密度为867.2kg／m3，求油的体积？
为了降低油品损耗，应尽量减少（）。A、罐内油品B、油罐体积C、罐内油气空间D、油罐周转次数
下列选项中（）是铁路罐车计量油品时出现体积差量的原因。A、液面稳定时间不足检尺产生误差B、容积表使用错误C、卸油卸不干净D、密度测量不准
在下列（）情况下，由于油品的静压力产生的体积变化的计算会出现误差。A、静压力不修正B、查静压力修正表液位未内插C、油品密度错误D、油品的温度误差
下列选项中（）是油船、油驳计量油品时出现体积差量的原因。A、船容表的误差B、油高测量误差C、船舱测温偏差大D、舱底残留油量难以准确估计
问答题立罐内油高测量结果与前次作业的后尺测量值有较大的差异，请分析有哪些原因可能导致油高差异的产生。
单选题静压力修正值表的作用是（）A修正储罐内所产生的静压力B修正由储罐内油品高度所产生的静压力下的罐体膨胀体积C修正储罐内盛水时所产生的静压力D修正标定液所产生的静压力增大
问答题为求油罐内不透明油品油重，对保温油罐进行计量时要注意哪些问题？
多选题下列选项中（）是铁路罐车计量油品时出现体积差量的原因。A液面稳定时间不足检尺产生误差B容积表使用错误C卸油卸不干净D密度测量不准
多选题下列选项中（）是油船、油驳计量油品时出现体积差量的原因。A船容表的误差B油高测量误差C船舱测温偏差大D舱底残留油量难以准确估计
问答题油驳、油轮计量油品时导致体积差量的原因有哪些？