油品转罐出现差量的原因？

油品转罐出现差量的原因？

相关考题：

油罐溢罐事故原因不可能是( )。 A.油品含水B.未及时倒罐C.对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸D.液体计失灵或人工检尺失误,记错数据
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油罐溢罐事故原因不可能是()。 A、油品含水过高B、未及时倒罐C、对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸D、液体计失灵或人工检尺失误,记错数据
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下列清罐损耗率公式表达完全正确的是()。 A.清罐损耗率=(清罐损耗量/清除油品量)×100%B.清罐损耗率=清罐损耗量/清除油品量C.清罐损耗率=(清罐损耗量/清罐前计量油品量)×100%D.清罐损耗率=清罐损耗量/清罐前计量油品量
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油库散装油品计量保管账属于仓储实物保管账,它反映的是单个油罐作业前后动转量及损耗数量,同时可根据油罐罐存数量确定油罐空容量。() 此题为判断题(对，错)。
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油库库存油品计量登记表中溢耗量的计算公式为()。 A.溢耗量=动转后存量-前次罐存量+输入量-输出量B.溢耗量=动转后存量-前次罐存量-输入量-输出量C.溢耗量=前次罐存量-动转后存量+输入量-输出量D.溢耗量=动转后存量-前次罐存量-输入量+输出量
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保管损耗按油品作业环节又分为()等损耗。 A.储存、输转、灌桶、装卸车(船)、零售B.灌桶、装卸车(船)、运输、清罐C.储存、输转、零售、清罐D.储存、输转、灌桶、装卸车(船)、清罐
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油驳、油轮计量油品时导致体积差量的原因有哪些？
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加油站回罐油品未实际注入油罐，加油站人员以油品回罐盗窃油品，属于（）。A、私卖油品B、串换油品C、使用油品D、油品数量违规
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地罐交接综合差量是加油站进货时，油品实收体积与原发体积的差值。
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油品置换时，置换量的制订依据是（）A、罐付出量B、罐收入量C、管线内存油量D、桶的灌装量
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油品清罐操作步骤，在BOS菜单里“油品业务”的“油品清罐报废”中，点击（），报损原因选择“清罐”，并填入相关信息。A、操作开始B、新建C、查询D、历史记录
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不同规格的油品必须分罐储存，如需改装其他油品必须按规定清罐。
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汽油罐与柴油罐的（）应分开设置，防止这两种不同种类的油品罐互相连通，避免一旦出现冒罐时，油品经通气管流到另一个罐造成混油事故。A、进油管B、通气管C、出油管D、量油管
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关于清罐业务顺序说法正确的是（）.A、可用油品的计量移罐-杂质清理-班交接-卸入新油品B、杂质清理-可用油品的计量移罐-卸入新油品-班交接C、卸入新油品-班交接-杂质清理-可用油品的计量移罐D、班交接-可用油品的计量移罐-杂质清理-卸入新油品
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由于油罐到达清罐年限、油品换号和混油等原因，需要对油罐进行清罐业务。
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加油站进货时，油品实收标准体积与原发标准体积的差值称为（）。A、地罐交接综合差量B、运输损耗量C、零售损耗量D、装车损耗量
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小呼吸损失（）。A、罐内温度升高气体呼出罐外的损失B、油罐收发油造成的损失C、罐与罐油品输转造成的损失
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进行清罐作业时，清罐前油罐剩余的油品数量就是清罐损耗量。
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下列清罐损耗率公式表达完全正确的是（）。A、清罐损耗率=（清罐损耗量/清除油品量）×100%B、清罐损耗率=清罐损耗量/清除油品量C、清罐损耗率=（清罐损耗量/清罐前计量油品量）×100%D、清罐损耗率=清罐损耗量/清罐前计量油品量
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某油库6号油罐清罐作业时，清罐前计量油罐内剩余油品12253kg，清罐作业时清出油品11958kg，则清罐损耗量和清罐损耗率分别是（）。A、-295kg，2.47%B、295kg，2.47%C、-295kg，2.41%D、295kg，2.41%
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对油罐进行清理所发生的油品损耗是（）。A、保管损耗B、清罐损耗C、输转损耗D、零售损耗
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石油计量中的输出量是在几个罐油品进行输转时（）通过计量后所得的量。A、输入罐B、输出量C、各罐D、罐
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油品蒸发损耗按照引起油蒸气排出罐外的原因可分为（）损耗、（）损耗、（）损耗。
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下列选项中（）是铁路罐车计量油品时出现体积差量的原因。A、液面稳定时间不足检尺产生误差B、容积表使用错误C、卸油卸不干净D、密度测量不准
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下列选项中（）是油船、油驳计量油品时出现体积差量的原因。A、船容表的误差B、油高测量误差C、船舱测温偏差大D、舱底残留油量难以准确估计
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简要说明油品回罐、油品换号、油品移库、油品倒罐和油品清罐的业务概述。
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问答题油驳、油轮计量油品时导致体积差量的原因有哪些？
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