以下关于CRH1A型动车组IDU的说法，正确的是（）。A.当动车组运行当中，IDU程序死机将会导致紧急停车B.IDU只是纯粹的监测单元，无法输入控制指令C.IDU的各种登陆密码都只能取得一种控制权限D.只有激活端的IDU界面上才显示有“互锁”菜单
CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。A.400B.500C.600D.700
当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。A.1000B.800C.600D.400
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A.20%B.40%C.60%D.80%
CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告。A.750B.700C.650D.600
当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。A.600B.670C.800D.1000
CRH1A型动车组有2条风管贯穿全车，1条为总风管，1条为列车管。
当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。A、600B、670C、800D、1000
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A、20%B、40%C、60%D、80%
运行中，导致CRH1A型动车组总风压力持续降低的可能原因有哪些？
CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。A、400B、500C、600D、700
动车组运行中当总风压力低于600kPa时，动车组自动起紧急制动。
当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。A、1000B、800C、600D、400
当CRH1A型动车组出现A类报警时，IDU事件描述栏显示为（）背景。A、红色B、黄色C、白色D、黑色
CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。A、紧急B、停放C、常用D、保持
以下关于CRH1A型动车组IDU的说法，正确的是（）。A、当动车组运行当中，IDU程序死机将会导致紧急停车B、IDU只是纯粹的监测单元，无法输入控制指令C、IDU的各种登陆密码都只能取得一种控制权限D、只有激活端的IDU界面上才显示有“互锁”菜单
单选题CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A20%B40%C60%D80%
单选题CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。A紧急B停放C常用D保持
单选题当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。A1000B800C600D400
单选题CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告。A750B700C650D600
判断题动车组运行中当总风压力低于600kPa时，动车组自动起紧急制动。A对B错
单选题CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。A400B500C600D700
单选题动车组在运行中，当总风管压力低至（），IDU会显示总风管压力低的警告。A750kPaB700kPaC650kPaD600kPa
单选题动车组在运行当中，如总风管压力低至（）将会实施紧急制动。A400KpaB500KpaC600KpaD800Kpa
问答题运行中，导致CRH1A型动车组总风压力持续降低的可能原因有哪些？
单选题当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。A600B670C800D1000
单选题CRH1在运行中，当总风管压力低至（），IDU会显示总风管压力低的警告。A750kPaB700kPaC650kPaD600kPa