问答题运行中,导致CRH1A型动车组总风压力持续降低的可能原因有哪些?

问答题
运行中,导致CRH1A型动车组总风压力持续降低的可能原因有哪些?

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相关考题:

当CRH1A型动车组总风压力低于()kpa时,1台主空气压缩机开始启动工作。A.600B.700C.800D.850

CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠()驱动的。A.风压B.液压C.电力D.以上都不是

当CRH1A型动车组主风管风压在低于()kPa时,紧急制动会自动施加。A.1000B.800C.600D.400

CRH1A型动车组在运行中,当总风管压力低至()kpa,IDU会显示总风管压力低的警告。A.750B.700C.650D.600

CRH1A型动车组在运行中,当总风管压力低至()kpa,IDU会显示总风管压力低的警告。A、750B、700C、650D、600

CRH1A型动车组有2条风管贯穿全车,1条为总风管,1条为列车管。

下述哪些条件可触发CRH1型动车组紧急制动发生()。A、.按下非常制动按钮B、主控手柄被置于紧急位C、DSD装置导致的紧急制动D、正常运行中总风压力低于650KPa

CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠()驱动的。A、风压B、液压C、电力D、以上都不是

当CRH1A型动车组总风压力低于()kpa时,2台主空气压缩机开始启动工作。A、600B、700C、800D、850

运行中,导致CRH1A型动车组总风压力持续降低的可能原因有哪些?

动车组运行中当总风压力低于600kPa时,动车组自动起紧急制动。

CRH1型动车组某车主风管及其支管漏风,导致该车总风压力明显低于其它车的处理措施。

CRH1A型动车组外门哪些限位开关是连接在门安全回路中的?

CRH2A型动车组运行中遇哪些情况,动车组必须限速运行?

CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用()制动。A、紧急B、再生C、停放D、纯空气

下列不属于CRH1A型动车组电弓升起的工作条件是()。A、司机室激活B、娱乐系统正常C、蓄电池电压大于97VD、总风压力大于320KPa

CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时,全列车组实施()制动。A、紧急B、停放C、常用D、保持

问答题CRH2A型动车组运行中遇哪些情况,动车组必须限速运行?

单选题CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时,全列车组实施()制动。A紧急B停放C常用D保持

单选题当CRH1A型动车组总风压力低于()kpa时,3台主空气压缩机开始启动工作。A600B700C800D850

单选题CRH1A型动车组在运行中,当总风管压力低至()kpa,IDU会显示总风管压力低的警告。A750B700C650D600

问答题CRH1型动车组某车主风管及其支管漏风,导致该车总风压力明显低于其它车的处理措施。

单选题当CRH1A型动车组总风压力低于800kpa时,()台主空气压缩机开始启动工作。A1B2C3D4

单选题CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠()驱动的。A风压B液压C电力D以上都不是

判断题动车组运行中当总风压力低于600kPa时,动车组自动起紧急制动。A对B错

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多选题下述哪些条件可触发CRH1型动车组紧急制动发生()。A.按下非常制动按钮B主控手柄被置于紧急位CDSD装置导致的紧急制动D正常运行中总风压力低于650KPa