动车组运行中当总风压力低于600kPa时,动车组自动起紧急制动。

动车组运行中当总风压力低于600kPa时,动车组自动起紧急制动。


相关考题:

CRH2A统型动车组无动力回送中,当直流电压低于77V时,列车将自动施加()。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速5km/h运行。

CRH2A统型动车组无动力回送中,当直流电压低于()时,列车将自动施加紧急制动。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速()运行。A、87V,5km/hB、77V,5km/hC、77V,30km/hD、87V,30km/h

下述哪些条件可触发CRH1型动车组紧急制动发生()。A、.按下非常制动按钮B、主控手柄被置于紧急位C、DSD装置导致的紧急制动D、正常运行中总风压力低于650KPa

CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于77V时,列车将自动施加紧急制动。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速()运行。

CRH2、CRH380A系列动车组充风()A、将动车组头车BCU处外接MR管管堵拆下,接上风管B、将风管另一端接在库内外接风源上,并缓缓打开阀门至全开,听到总风缸处有进风声,表明充风作业正常C、每隔15分钟进入动车组司机室,观察总风压表,确认风压情况,当风压达到600KPa~900KPa时,开展后续作业

当总风压力低于600Kpa时,动车组自动启动紧急制动。

CRH380A型动车组机车救援时,当MR管压力值低于()时,动车组自动起紧急制动A、340B、590C、780D、880

CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于()时,列车将自动施加()。此时,动车组随车机械师应对动车组(),通知机车司机限速()运行。

CRH2A型动车组总风压力小于()kPa时,动车组产紧急制动。A、600±20B、600±10C、590±10D、590±20

CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开)()。A、列车运行时停放制动被施加B、备用制动手柄处于紧急制动位C、总风缸压力过低D、备用自动空气制动管压力过低

CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时,全列车组实施()制动。A、紧急B、停放C、常用D、保持

动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。

动车组在运行中,当总风管压力低至(),IDU会显示总风管压力低的警告。A、750kPaB、700kPaC、650kPaD、600kPa

填空题CRH2A统型动车组无动力回送中,当直流电压低于77V时,列车将自动施加()。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速5km/h运行。

单选题CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时,全列车组实施()制动。A紧急B停放C常用D保持

填空题CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于()时,列车将自动施加()。此时,动车组随车机械师应对动车组(),通知机车司机限速()运行。

判断题当总风压力低于600Kpa时,动车组自动启动紧急制动。A对B错

单选题CRH380A型动车组机车救援时,当MR管压力值低于()时,动车组自动起紧急制动A340B590C780D880

判断题动车组运行中当总风压力低于600kPa时,动车组自动起紧急制动。A对B错

多选题简述CRH2、CRH380A系列动车组充风()A将动车组头车BCU处外接MR管管堵拆下,接上风管B将风管另一端接在库内外接风源上,并缓缓打开阀门至全开,听到总风缸处有进风声,表明充风作业正常C每隔15分钟进入动车组司机室,观察总风压表,确认风压情况,当风压达到600KPa~900KPa时,开展后续作业

填空题动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。

填空题CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于77V时,列车将自动施加紧急制动。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速()运行。

单选题CRH2A型动车组总风压力小于()kPa时,动车组产紧急制动。A600±20B600±10C590±10D590±20

单选题动车组在运行当中,如总风管压力低至()将会实施紧急制动。A400KpaB500KpaC600KpaD800Kpa

单选题CRH2型动车组在运行当中,如总风压力低于()时将会实施紧急制动。A400kpaB500kpaC600kpaD800kpa

多选题下述哪些条件可触发CRH1型动车组紧急制动发生()。A.按下非常制动按钮B主控手柄被置于紧急位CDSD装置导致的紧急制动D正常运行中总风压力低于650KPa

判断题动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在290kPa以上。A对B错