CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。A.救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加B.救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加C.救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加D.救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加
CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。A.400B.500C.600D.700
当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。A.1000B.800C.600D.400
CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告。A.750B.700C.650D.600
当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。A.600B.670C.800D.1000
CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告。A、750B、700C、650D、600
CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。
CRH2型动车组无动力回送限速（），列车管压力为600kpa。
当CRH1A型动车组需要救援时，连挂端的回送选择开关应置于（）。A、救援位B、回送位C、正常位D、以上都不是
写出CRH1A型动车组的紧急制动安全回路在何种情况下将会断开。
CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。A、400B、500C、600D、700
CRH1在回送状态当中，当救援机车列车风管压力低至（）时将会实施紧急制动。A、400kPaB、500kPaC、600kPaD、700kPa
当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。A、1000B、800C、600D、400
动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A、机车B、不同型号动车组C、同型号动车组
CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时，列车管压力采用（）kPa。A、500B、600C、800D、1000
CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。A、紧急B、停放C、常用D、保持
车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。
问答题写出CRH1A型动车组的紧急制动安全回路在何种情况下将会断开。
判断题CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。A对B错
单选题CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。A紧急B停放C常用D保持
填空题CRH2型动车组无动力回送限速（），列车管压力为600kpa。
单选题CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时，列车管压力采用（）kPa。A500B600C800D1000
单选题当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。A1000B800C600D400
单选题CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告。A750B700C650D600
单选题动车组在运行中，当总风管压力低至（），IDU会显示总风管压力低的警告。A750kPaB700kPaC650kPaD600kPa
单选题动车组在运行当中，如总风管压力低至（）将会实施紧急制动。A400KpaB500KpaC600KpaD800Kpa
单选题CRH2型动车组在运行当中，如总风压力低于（）时将会实施紧急制动。A400kpaB500kpaC600kpaD800kpa