CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A.20%B.40%C.60%D.80%

CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。

A.20%

B.40%

C.60%

D.80%

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CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示全绿色，表示（）。A.状态良好并已运行B.状态良好但未运行C.故障状态D.隔离状态

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以下关于CRH1A型动车组IDU的说法，正确的是（）。A.当动车组运行当中，IDU程序死机将会导致紧急停车B.IDU只是纯粹的监测单元，无法输入控制指令C.IDU的各种登陆密码都只能取得一种控制权限D.只有激活端的IDU界面上才显示有“互锁”菜单

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CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示蓝色边框，表示（）。A.状态良好并已运行B.状态良好但未运行C.故障状态D.隔离状态

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CRH1A型动车组在激活状态，除了已激活的司机室的IDU外，其它所有IDU为（）模式。A.主控B.从属C.司机D.关闭

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CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压超过（）V，IDU将显示直流环节过电压，并命令进行保护性关机。A.1750B.1850C.1950D.2000

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CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮（黄色）（），表示IDU已确认所有激活的A报警。A.亮B.闪烁C.不亮D.不变

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CRH1A型动车组IDU系统显示的故障和事件分为（）类。A.6B.7C.8D.9

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CRH1A型动车组运行中IDU报干燥塔故障时，以下说法错误的是（）。A.故障无法处理，需要手动切除故障空压机B.可在合适时机做主控复位C.可以在IDU上强制启动一次该主空压机，注意总风不要大于1000kPaD.如果故障无法处理，系统会自动切除故障空压机

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CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。A.20B.40C.60D.80

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