25T客车逆变器输入欠压保护:当输入电源电压降到()时,逆变器停止工作。 A.DC500VB.DC600VVC.DC660VD.DC690V
25T型客车单相逆变器的故障代码16表明()。 A.输入欠压B.中间直流环节欠压C.输入过流D.输入过压
25T型客车的充电器输入电压低于()时,输入欠压保护动作。 A.500～550VB.510～550VC.475～500VD.530～580V
25T型车蓄电池欠压时,电池欠压接触器应吸合。() 此题为判断题(对，错)。
25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修，当蓄电池电压为Dc48v时，充电机工作时输出电压为DC56～58V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为62v±1V，欠压电路控制良好。A、39V±1VB、40V±1VC、42V±1VD、45V±1V
25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定：充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为（97±1）V，欠压电路控制良好。A、（91±1）VB、（93±1）VC、（95±1）VD、（96±1）V
25G型空调客车应急控制系统的应急电压欠压保护值45V±1V。（）
为保护蓄电池，客车电气综合控制柜设蓄电池欠压监视报警功能，当PLC检测到本车蓄电池电压低于（）时，触摸屏应显示相应故障信息，提示用户。A、44VB、60VC、97VD、110V
25T型客车电池欠压保护动作后，恢复值为（）A、105±1VB、100±1VC、97±1VD、99±1V
25T型客车的充电器输入电压低于（）时，输入欠压保护动作。A、550V～500VB、500V~475VC、550V～510VD、500V～530V
25T型客车充电限流值为（）A、20±1AB、25±1AC、28±1AD、30A
25T客车单相逆变器的故障代码16表明（）。A、输入欠压B、中间直流环节欠压C、输入过流D、输入过压
25T客车逆变器输入欠压保护：当输入电源电压降到（）时，逆变器停止工作。A、DC500VB、DC600VC、DC660VD、DC690V
25T型客车的充电器输入电压低于（）时，输入欠压保护动作。A、500~550VB、475~500VC、510~550VD、530~580V
25T型客车的蓄电池组电压降到92V+O．5V时，（）应动作。A、过压保护继电器B、欠压保护继电器C、过充保护继电器D、欠压保护接触器
25T型客车的装有（）GNZ120-（4）型蓄电池。A、60节B、80节C、90节D、100节
25T客车单相逆变器的故障代码14表明（）。A、输入欠压B、输出过流C、输入过流D、输入过压
BSP客车蓄电池充电机电路控制板上电位器RP6的作用是（）。A、调节蓄电池放电欠压保护值B、调节充电器输出过压保护点电压C、调节充电器输出过流保护值D、调节输出电压大小
25T型客车电池欠压保护动作值为（）。A、93V±1VB、91V±1VC、95VD、90V±2V
25T型客车单相逆变器当输入电压低于（）时，逆变器输入欠压保护动作，停止输出。A、90±3VB、100±3VC、77±3VD、120±3V
25T型车蓄电池电压降到（91±1）V时，欠压保护装置须动作；当电压为（）时，保护装置恢复。A、（91±1）VB、（92±1）VC、（94±1）VD、（97±1）V
判断题25T型车蓄电池欠压时，电池欠压接触器应释放。A对B错
单选题25T型车蓄电池电压降到（）时，欠压保护装置须动作；当电压为（97±l）V时，保护装置恢复。A（9±1） VB（96±1） VC（94±1） VD（88±1） V